基于HiL实时联合仿真自动变速器控制系统TCU快速开发研究

建立了自动变速器模型,并集成于车辆发动机实时仿真平台Labcar-PT系统,构成了接近于实车的虚拟车辆TCU开发环境.在此基础上利用Bypass技术实现了TCU软件快速开发,并将TCU控制策略应用到实际车辆进行了道路试验.自动变速器模型实时仿真结果和实车测试结果对比表明,二者吻合性较好,基于此快速开发系统开发的TCU控制策略有效.     

重型载货汽车不分离离合器AMT技术

针对载货汽车装备电控机械式自动变速器(AMT)的技术需求,提出了不分离离合器AMT技术,并对其系统组成、工作原理以及电动换挡和发动机调控等关键技术进行了分析.对应用不分离离合器AMT技术的某样车进行了换挡过程试验仿真分析和试验.结果表明,重型载货汽车采用不分离离合器AMT技术,可以在保证换挡平顺性的基础上有效地缩短换挡时间.     

汽车用动力锂离子电池发展现状

对汽车用动力锂离子电池材料、电池系统的组成及设计应用进行了介绍,对国内外锂离子电池系统主要供应商进行了综述,同时对目前车用锂离子电池系统还存在的主要问题及解决方法进行了探讨,并对锂离子电池系统在新能源汽车上的应用进行了展望。     

交通冲突技术在水上交通领域的运用

目前,我国通过对水上交通事故的统计来分析评价水上交通安全状况.基于事故统计的分析方法普遍存在"小样本、长周期、大区域、低信度"的缺陷,据此制定改善交通的措施表现出一定的不适应性.在交通安全评价方面,交通冲突技术以"大样本、快速、定量、非事故"等特点而明显优于传统的事故统计评价方法.但目前我国学者对交通冲突技术的研究极少涉及水上交通领域.把交通冲突技术引入到水上交通安全领域是一种进行水域交通安全定量分析与评价的新思路,能够大大缩短水上交通安全评价的周期并提高评价的可信度.     

电力企业信息系统应用集成技术研究

国内电力企业信息系统存在重复开发、独立运行、分散管理、缺乏规划等问题,难以满足集约化、集中化和精细化管理的要求.文章研究了面向国内电力企业的基于SOA架构的多层次应用集成方案和技术,支持在数据层、服务/消息层和流程层3个层面进行电力行业的应用集成,所采用的集成方案和技术体系都是基于最新的服务应用集成标准和较成熟的技术体系,不仅能降低应用集成的风险,而且还能降低集成工作的成本.     

Novel material of hydrogen generation

A novel aluminum alloy which could react with water and generate hydrogen at room temperature was prepared via mechanical alloying (MA). The results shows that milling time, additives and mass ratio have a significant role in the hydrogen production rate. The highest hydrogen production rate of alloys reaches 95% of theoretical value. The velocity of hydrogen generation reaches more over 200 mL/min for a gram alloy. Active materials (Ga and In) included in the aluminum alloys can be recycled and used repeatedly. The hydrolysis reaction between aluminum and H₂O will take place and release a large amount of heat, which contributes to increasing the velocity of hydrogen generation. The reaction products consist of AlO(OH) and hydrogen.     

基于风险的拱桥施工设计策略

研究了基于风险的拱桥施工组织设计策略。指出风险设计这一策略的必要性;提出基于风险的拱桥施工风险设计流程。按此流程,系统地研究和论述了相关的理论和应用。     

Effects of Heat Intensity and Inflow Wind on the Reactive Pollution Dispersion in Urban Street Canyon

This paper investigates the impacts of heating intensity and inflow wind speed on the characteristics of reactive pollutant dispersion in street canyons using the computational fluid dynamic (CFD) model that includes the transportation of NO, NO₂, and O₃ coupled with NO-NO₂-O₃ photochemistry. The results indicated that the heat intensity and inflow wind speed have a significant influence on the flow field, temperature field and the characteristics of reactive pollutant dispersion in and above the street canyon. With the street canyon bottom heating intensity increasing, NO, NO₂ and O₃ concentrations in street canyon are decreased. The O₃ concentration reductions are even more than the NO and NO₂ concentrations. Improving the inflow wind speed can significantly reduce the NO and NO₂ concentrations within street canyons. But the O₃ concentrations have a slight rise with wind speed increasing. The results would be useful for understanding the interrelation among reactive vehicle emissions, and provide references for urban planners.     

汽车驾驶员前方视野测量及评价

介绍了汽车驾驶员前方视野检测中的主要环节,对测量中易于出现的问题进行了分析,给出了相应的解决方案.针对驾驶员前方视野测试程序、三角窗问题的界定、双目障碍角的判断及我国的人体特点等进行了阐述,指出了进口汽车对于我国消费者人群存在的安全隐患.     

生态旱厕在四川藏区牧民居住点的应用研究

粪尿分集式生态旱厕是利用粪尿的生物特性,实现无害化处理。该文结合四川藏区牧民居住点的地理环境特点、居住生活形态,对粪尿分集式生态旱厕的运行机理、使用方式、管理方法等问题进行分析与探讨,对其在规划设计中的应用进行研究,并提出一些解决办法。粪尿分集式生态旱厕在四川藏区的应用能够有效地处理人的粪便,对保护生态环境,提高卫生防疫保障、改善牧民生活质量有着重大的意义,也为其他同类地区的规划建设工作提供一定的借鉴和参考。