新建城市下穿隧道注浆止水实践试验研究

通过城市砂砾石富水地层兴建下穿隧道实施注浆防水措施的应用实践和研究,介绍 采用先单液(水泥浆)后双液(水泥—水玻璃)、多次循环反复补充注浆等方式对于隧道止水的 效果。对类似工程问题的处理有一定的普遍意义和参考价值。     

济南经十路SMA混合料的质量控制

SMA属于间断级配沥青混合料,它依靠大量粗集料形成嵌挤并通过沥青玛蹄脂填充而形成高性能沥青路面,其设计与验证依然沿用马歇尔试验方法,另附加了其他试验方法以弥补马歇尔法的不足。SMA设计必须对其混合料是否形成嵌挤进行验证。     

公路隧道竖井送排式通风排风口角度优化模型试验研究

文章应用模型试验于公路隧道竖井送排式纵向通风中,并对排风口与隧道轴向夹角对排风段隧道平均风速的影响进行了测试,研究不同排风口角度和不同风速下的变化规律.结果表明,排风口与隧道轴向夹角对排风动力有较大影响,且随着排风段隧道平均风速增大,排风口角度的影响越大.因此排风口与隧道轴向夹角宜取隧道结构和安全性允许条件下的最小值.     

三效催化剂快速老化方法与劣化强度的相关性研究

基于催化剂高温失活机理，分析了不同快速老化方法对催化剂劣化强度的影响，并在发动机台架上，分别利用国内外最常用的两种老化方法－－断油方法和ARL－102方法，对Pt-Rh三郊催化剂进行了１００h的快速老化试验，通过每老化２５h后的测试，考察了催化剂性能随老化时间的变化特性。文中还提出了考察三效催化剂劣化强度的评价指标。     

车用柴油机共轨式电控喷射系统关键技术的仿真与实验研究

介绍了中压共轨系统（PAIRCUI）和高压共轨系统（FIRCRI）的原理与特点，并用计算机仿真与实验方法研究了其中的关键性结构参数对喷油规模的影响。最后介绍了通用于这两种共轨系统以及双燃料天然气发动机控制的ECU，以及电控发动机的MAP标定技术。     

浅述梁式桥混凝土现场浇筑施工

梁式桥是目前市政及公路工程中大量采用的桥梁形式 ,梁体混凝土浇注要针对不同型式的桥梁采用不同的施工方法。本文结合深圳皇岗口岸联检大楼人行天桥的施工对梁式桥混凝土的现场浇注提出相应的施工方法及注意事项 ,以供实施部门参考     

CA498柴油发动机曲轴可靠性的研究

研究了ＣＡ４９８柴油发动机曲轴的可靠性与曲轴的结构参数、强化工艺之间的关系，对比研究了锻钢曲轴和铸铁曲轴两种不同成本的曲轴，为开发经济型、增压型的曲轴提供了一定的依据；并阐述了有限元分析在研究曲轴可靠性方面的应用。     

常规潜艇的通气管暴露率的研究

分析常规潜艇通气管暴露率影响因素,提出了减小暴露率的方法,并对某一实例进行了计算.     

肋骨对环肋圆柱壳壳板稳定性影响的初步研究

用有限元法初步研究了肋骨大小对环肋圆柱壳壳板稳定性的影响,导出了考虑肋骨尺寸影响的壳板稳定性的修正公式,给出了修正系数K的变化曲线,修正后的近似解析法理论临界压力与有限元稳定分析结果基本吻合.     

潜艇耐压液舱结构应力的三维有限元分析

用三维有限元方法给出了潜艇全实肋板带纵骨式耐压液舱结构应力的分布规律,指出了在耐压船体中,轴向应力很大,局部应力集中明显,结构中的应力存在着明显的非轴对称特性,说明了在耐压船体上加设纵骨对于降低轴向应力具有良好的效果.