大跨度CFST拱桥地震反应分析方法研究

介绍了模拟地震反应地面运动的大质量法,并用大质量法和拱脚固定法在有限元软件ANSYS里对一大跨度钢管混凝土（CFST）拱桥（346 m）地震反应进行了分析.通过分析得出两种方法的结果是一致的结论,说明大质量法是大跨度钢管混凝土拱桥地震反应分析的有效方法,也是大跨度结构考虑行波效应和多点激励的地震反应分析的有效方法.     

GPS系统在高速公路营运管理中的应用研究

智能交通系统（ITS）是未来交通的发展趋势。全球定位系统（GPS）在ITS中有着巨大的应用潜力和广阔的应用前景。本文介绍了GPS系统在高速公路营运管理中的基本功能,对国内高速公路GPS系统的建设具有一定的借鉴意义。     

防滑凸榫在重力式扶壁码头中的应用

文章探讨了重力式码头凸榫结构的作用原理及设计尺寸,并结合工程实例对防滑凸榫的应用进行分析,结果表明,增设凸榫可以在不影响原方案抗倾性能与稳定性能的基础上,大幅提升抗滑系数,增加码头的稳定性,可考虑在满足码头稳定性的基础上,缩短底板长度,以减小工程量,节约投资。     

沪宁高速公路扩建工程软土地基处理和路基拼接技术研究

为减小路基拼接在新老路基间产生的差异沉降,从减小路堤荷载出发,研究了EPS轻质路堤填料在拼接工程中的应用;在加固地基方面针对传统地基处理方法处理深厚软基的缺陷,将PTC管桩应用于高速公路的拼接工程,设计中应按不同土质条件和工况采用不同的沉降分析计算方法,利用沉降观测资料反演分析所获得的地基参数可使计算获得较高的精度,文中推导的能反映地基层状性质和三维变形特征的带帽疏桩复合地基的桩、土应力比等计算公式,桩长、桩径、桩间距、桩帽尺寸及垫层厚度的优化设计方法,经实践证明具有较好的工程适用性。工程实践表明,采用EPS和带帽PTC疏桩处理地基拼接工程满足设计要求,处理效果明显。     

深圳地铁2号线行车交路设计探析

以深圳市2号线交路设计为实例,从客流需求角度出发对城市轨道干线的交路设计进行分析,提出合理的交路运行方案,并对方案进行检验和总结,为2号线后期工程设计提供合理的设计依据。     

大同焦煤矿铁路专用线信号控制方案的研究

为满足铁路煤矿专用线道岔联锁的要求,在铁路减员增效的背景下,合理选用信号控制设备类型,既可以有效控制工程投资,又可以增加运输效率。     

系统分析青藏铁路自然条件对高原铁路大型养路机械的影响

借鉴施工人员现场试验和文献资料,归纳总结青藏铁路特殊气候条件,分析在电气系统、发动机、供氧系统、液压系统等方面必须解决的难点和为改善舒适性、安全性和可靠性所要面对的问题,提出在设计中采用改进高原大型养路机械的有效措施。可对我国高原铁路的养护设计与装备的研究开发提供参考价值和指导作用。     

SEI列控联锁一体化存在问题及改进措施

针对石太客运专线SEI列控联锁一体化系统在联锁方面存在的问题,建议采取仅对站内轨道区段进行检查以及接车延续进路的延时时间倒计时时机提前一个区段等改进措施。经过改进,解决了通过进路不解锁和延续进路影响运输效率的问题。     

智能化地铁乘客信息系统关键技术研究

智能化乘客信息系统,综合利用多媒体网络技术为乘客提供信息服务。以802.11n和3G技术进行混合组网可在列车运行中提供较高带宽,实现信息的全区域覆盖。采用多速率接口协议栈,可与地铁多个专业系统互联互通,并方便地获取运营信息;然后通过LCD、查询终端、移动互联网等多种媒介,实时交互式呈现时间、列车到发站、客流等运营信息,可使乘客便捷舒适地乘坐地铁,提高了地铁运营水平。     

基于风险区划的环境地质选线应用

阿尔山是著名的火山温泉旅游胜地,地势陡峻,地质构造复杂。根据阿尔山地区火山温泉形成原理,应用区域水均衡理论结合大气降水入渗理论对阿尔山地区工程建设进行风险分析与评价,提出采用风险系数对环境影响的程度进行量化与分级,将阿尔山地区按照对温泉的影响大小划分为高风险区、中风险区和低风险区3个区域,为铁路选线提供决策依据。