政府引导经济型汽车消费的作用

汽车消费一直是一个争论的话题，政府也一直在通过政策工具进行引导。在最近正在制定中的政策的讨论中，明确提出了扩大汽车消费，鼓励私人汽车消费，鼓励经济型汽车消费，鼓励低排量、低油耗、低污染的经济型汽车的开发与生产。     

结构型式对双层壳声辐射特性影响研究

基于有限元及边界元法，运用有限元计算软件ANSYS和声学软件SYSNOISE，通过对圆柱壳体结构形式（耐压壳板的厚度、肋骨的布置）的改变，分析了结构形式对水下结构辐射噪声的影响，找到了结构型式改变对其结构辐射噪声的影响规律。同时研究了圆柱壳不圆度对结构振动和声辐射的影响，结果表明圆柱壳不圆度的存在，一定程度上加强了水下结构的振动，且壳体截面的不圆度越大，结构的辐射声功率越大。这对降低水下航行体的噪声具有重要研究价值。     

实测数据量大小对疲劳强度评估结果影响的研究

提速机车和客车的运用特点是全寿命时间长、运行线路条件相对固定。如何经济、有效地对结构疲劳强度进行评估是很重要的工作。首先介绍了疲劳强度评估的方法;其次,按不同的里程从全程数据中抽取数据并计算等效应力幅;最后通过对比分析,得出实测数据量大小对疲劳强度评估结果的影响程度,提出了经济、有效的采样方案。     

后关系模型及其数据库研究

研究后关系模型(Post-Relation Model,PRM),指出它为非1NF关系,分析后关系数据库(Post-RelationDatabase,PRDB)-Caché的特点及类特性,阐明Caché中数据库文件名的意义和命名空间的作用,提出使用Caché要进行面向对象分析(Object-Oriented Analysis,OOA),给出创建PRM数据库的举例。     

我国铁路电气化有关新技术发展的探讨

本文分析了铁路电气化所面临的发展形势和技术需求，提出了电气化铁路今后一段时期内的主要技术发展领域与科研方向，以求与其在铁路现代化发展中的作用相适应。     

一种自学习策略及其在模糊控制与神经网络控制中的应用

提出一种新的自学习控制策略。模糊控制与神经网络控制的仿真研究证实该策略具有易于实现、在线学习、跟踪控制和一定通用性的优点，并具有满意的学习功能。     

200km／h动力分散型电动车组主变压器辅助绕组电压的选定

针对我国用于客运专线的200km/h动力分散型电动车组，通过对网压波动的讨论和主变压器辅助绕组电压与电流的计算，说明了主变压器辅助绕组电压选择790V的理由。     

一种改进的基于密度和网格的高维聚类算法

提出了一种改进的基于密度和网格的高维聚类算法,并对算法有效性进行了验证.该算法通过减少样本点数量的方法达到减少稠密子空间数量.在发现高维稠密子空间时,对样本库进行精简.这些样本点的求得能有效减少求解最小聚类的时间复杂度.     

决战奥运之2007年

2007年至2008年将主要进行测试赛,国际奥委会称之为准备就绪阶段.对于2007年的工作,北京奥组委用"决战之年"表明其重要性.     

客车充电电源ZVZCS变换器的数字移相控制研究

通过对全桥直流变换器的几种软开关拓扑结构进行对比分析,研究适合铁路客车DC110V充电电源的变换器主电路拓扑结构及其数字控制方式。针对传统移相控制芯片电路复杂、可控性较差的问题,设计出基于零电压零电流开关(ZVZCS)变换器的数字移相控制电路设计方案,给出闭环控制的原理,并对调节器进行离散的抑制饱和设计。采用模拟及混合信号仿真软件Saber对设计方案进行仿真,然后将按照设计方案研制的数字信号处理器控制板安装在客车DC110V充电电源样机上进行试验,结果验证了设计方案的有效性和可行性,也可在高速动车组上推广运用。