全文获取类型
收费全文 | 2500篇 |
免费 | 119篇 |
专业分类
公路运输 | 682篇 |
综合类 | 769篇 |
水路运输 | 623篇 |
铁路运输 | 457篇 |
综合运输 | 88篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 75篇 |
2021年 | 113篇 |
2020年 | 78篇 |
2019年 | 45篇 |
2018年 | 49篇 |
2017年 | 35篇 |
2016年 | 40篇 |
2015年 | 105篇 |
2014年 | 104篇 |
2013年 | 154篇 |
2012年 | 182篇 |
2011年 | 169篇 |
2010年 | 165篇 |
2009年 | 188篇 |
2008年 | 205篇 |
2007年 | 236篇 |
2006年 | 210篇 |
2005年 | 147篇 |
2004年 | 46篇 |
2003年 | 31篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 40篇 |
2000年 | 45篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 3篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有2619条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
32.
33.
针对智能车辆纵向运动时的交通道路适应性问题,考虑路面附着系数和前车运动速度等因素,研究了智能车辆纵向运动决策与控制方法。论文研究了基于车头时距的纵向运动决策方法并建立不同驾驶行为的目标车速模型,运用变论域模糊推理算法设计了目标加速度模型。基于纵向动力学模型,运用自适应反演滑模控制算法建立了驱动控制器和制动控制器。对高附着系数路面和低附着系数路面的行驶工况进行仿真试验验证,结果表明,在不同的附着系数路面和前车变速行驶条件下,智能车辆能实时、合理地决策目标车速、目标加速度,实现安全、高效、稳定的跟驰。 相似文献
34.
通过对汽车零部件设计中所采用的几种尺寸及公差设计方法的对比分析,系统地介绍了一种应用统计试验法进行尺寸及公差设计的新方法。并且探讨了采用该方法进行计算机模拟、解决三维尺寸及公差设计问题的实现方法。在尺寸及公差设计中,该方法简单、易行,而且可以获得高的计算精度。以汽车操纵杆为例,详细地说明了应用该方法进行三维尺寸及公差分析的过程,从而证明了该方法的有效性和实用性。 相似文献
35.
用改进的前向神经网络预测铁路货运量 总被引:8,自引:0,他引:8
对影响铁路货运量的因素进行了分析。根据影响铁路货运量的诸因素的特点,介绍了一种改进的前向神经网络预测方法,并建立了铁路货运量前向神经网络预测模型。算例表明,其预测精度高于常规预测方法。 相似文献
36.
37.
38.
在"互联网+"环境下,城市道路交通传统信号控制优化存在的技术瓶颈将得到有效突破。结合信号控制优化实际工作指出传统信号控制优化技术的瓶颈,分析"互联网+"技术辅助信号控制优化的解决思路及工作流程。重点探讨"互联网+"环境下的信号控制优化关键技术,例如主动发现问题、精准优化方案和客观量化评估优化效果等。其中针对方案优化还研究了利用"互联网+"数据校核交通模型以提高信号方案仿真精度。实践结果表明:利用"互联网+"技术可以有效辅助信号控制优化工作,提高信号控制方案与交通流的适配水平,有效缓解交通拥堵。 相似文献
39.
对大型风力发电塔筒法兰的制作安装与平整度控制方法作了较为详尽的说明和分析。内容包括法兰的分片制作和整体合拢,法兰与塔筒的拼装焊接和法兰制作安装全过程对其平整度控制的相关内容等。经实践检验,证明此工艺方案具有实用、质量可靠、可操作性强和技术先进、合理等优点,并取得良好的经济效益。 相似文献
40.