旧路加宽路面纵向开裂原因分析与防治

旧路加宽和补强升级改造对提高既有道路等级和改善路网结构具有较高的技术和经济价值.但由于新旧路基间的不均匀沉降、新旧路基和基层间的刚度差异等原因造成面层反射裂缝的问题也越来越多.结合山东省省道242线台莱路滨州段改建工程的设计特点与施工要点,就加宽路基部位与路面各结构层的施工质量控制方面进行分析和阐述,提出施工控制方法及相应的处理措施.     

浅谈无接点电码化控制技术

介绍无接点电码化控制技术在全电子计算机联锁系统车站的应用，并提出一些改进设想。     

氧传感器在发动机排气系统中的布置设计研究

文中首先介绍了氧传感器的作用以及布置要求,然后通过CFD软件StarCD对氧传感器在排气系统的原始布置方案进行了分析,指出了原始方案存在的问题,最后提出优化方案,并对优化方案进行了分析。     

高职高专院校工程造价专业人才培养探析

工程造价专业作为一个新兴专业,其人才培养必须了解社会需求及岗位需要,正确定位人才培养方向,明确培养目标,结合高职特色进行课程设置,并进一步完善和优化教师队伍。     

SEW行走三位一体减速机输出轴油封改造

分析了门座式起重机行走机所采用的SEW减速箱漏油现象，介绍了技术改造的方案，取得了较好的效果。     

湿陷性黄土的电热丝热加固法探讨

湿陷性黄土热加固法有着悠久的历史,但在实际工程上应用困难,阻碍了其广泛的应用。将电热丝的发热效应运用到湿陷性黄土的热加固法中,以改进原始热加固法的加固深度不够、加固形状不理想、热效率差和安全性差等不足,从而达到更经济、精准、安全、实用的目的。     

载货汽车后下部防护装置的研究

文章介绍了载货汽车车后下部防护装置的相关法规,分析了该装置的现状,进行了碰撞理论研究和相关力学分析,在此基础上,着重介绍了作者自主设计的载货汽车后下部防护装置的结构、工作原理、特点以及主要尺寸的设定方法。     

我国铁路客运专线建设的特点及铁路信号装备制造企业的应对

介绍了我国铁路客运专线的建设特点,及针对该特点作为制造装备业应如何应对.总结参与客运专线建设工作,提出几点思考.     

甬台温铁路速度目标值的选择研究

根据甬台温铁路在路网中的功能定位,结合项目沿线工程地质特征,从路网建设发展、市场竞争对速度目标值的需求、工程建设标准及投资等方面,分段对该项目速度目标值进行了研究.推荐宁波至宁波东段速度目标值为160 km/h;宁波东至温州段速度目标值为200 km/h,预留进一步提速250km/h以上条件方案.推荐的方案着眼发展,具有前瞻性,符合我国铁路的发展方向和沿海通道功能定位要求,更有利于吸引客流,对繁荣沿线地方经济将起到积极的作用.同时,该速度目标值与相邻铁路速度目标值相近,便于机车类型统一,减少机车换挂,延长机车交路,节省运营成本,提高运输质量,实现效益最大化.