正压冲固桶基平台实施方法

提出了桶基平台用正压喷冲下沉的方法保证平台下到预定的深度，用油井水泥套管的方法将其固定，保证平台的稳定。计算了高压喷冲的水力系数，并进行了模型试验。从平台的结构形式、材料及其经济性等方面论述了该方案实施的可行性。     

陕西地区人群C_3的遗传多态性研究

用琼脂糖高压电泳继以免疫固定法对陕西地区273人补体第三组分(C_3)进行了分型.结果显示陕西地区人群中存在有两种C_3表型即SS、FS。其中SS的表型频率为98.53%,FS表型频率为1.47%,C_3S等位基因频率为0.9926,C_3F等位基因频率为0.0073。与国内其它汉族人群的分布一致,并与Hardy-weinbcng平衡相吻合。     

黄陵县克山病病情监测3年总结

对黄陵县腰坪点区进行了为期3年的克山病病情与硒水平的监测。表明:①潜、慢型病例检出数相对稳定,无急型、亚急型病例发生,②当地产的玉米、大米、麦面和黄豆的硒含量分别比非病区(富平县)的相应粮食要低(P<0.01),而所食非病区富平麦面的硒含量与其他非病区的麦面无差异(P>0.05):③儿童发硒含量由原来低水平上升到接近和达到了非病区儿童硒水平。     

天津市海河堤岸景观设计

该文以天津市海河堤岸景观设计为例,阐述了城市滨水景观的设计内涵,并提出城市滨水景观设计应该立足现状,积极提取反映地域风格的要素,采取地域风格与景观相融合的创作手法,塑造各具特色富有生命力的景观区段。     

匝道超高合理取值方法探讨

阐述互通匝道中超高取值的问题,根据匝道功能,确定汽车在匝道上实际运行车速。根据实际运行车速来确定匝道超高值,达到匝道安全、舒适行车的要求。     

城市应急疏散策略

自9·11事件以来,许多国家都在研究如何采取有效的疏散和撤离措施将人们撤离出危险区域,将突发事件带来的损失降到最小,并且建立应急指挥体系以及处置突发事件的交通组织预案。假设路网类型呈方格网状城市发生突发事件,在此情形下搭建了OREMS应急交通疏散平台,对让行规则、信号控制、单行方式3种交通组织疏散方式下的疏散效率进行了对比与分析,给应急部门提供适合的交通疏散方法,以减少各种突发事件造成的人员伤亡与财产损失。     

支持Web QoS的中间件设计

Web层的服务质量是近几年来才提出的崭新研究课题，文章根据中间件技术具有较好的通用性和可扩展性等特性，提出了一种具有服务质量保证的Web服务器中间件的设计方案；描述了该中间件的组成、各模块的实现机制及部分算法。应用该方案，可有效地完成Web服务器对于用户的服务区分和质量保证。     

骨架密实型水泥稳定碎石配合比设计及抗裂性能研究

研究了材料抗裂性能评价方法,提出了骨架密实型水泥稳定碎石基层材料设计方法,进行了大量室内试验研究。试验结果表明,骨架密实型水泥稳定碎石基层具有良好的抗裂性能。     

混联式混合动力SUV多能源总成CVT控制系统研发

介绍了CVT混联式混合动力SUV车(CFA6470HEV)总体结构及整车控制策略,设计了基于TMS320F2812数字信号处理芯片的多能源总成控制系统硬件,移植了μC/OS_Ⅱ操作系统并提出了整车控制系统的任务分配,最后通过台架试验完成对多能源总成控制系统的各功能模块的测试,为整车能源管理系统开发提供了有效软硬件平台和理论依据.