全文获取类型
收费全文 | 3226篇 |
免费 | 267篇 |
专业分类
公路运输 | 938篇 |
综合类 | 1086篇 |
水路运输 | 840篇 |
铁路运输 | 537篇 |
综合运输 | 92篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 33篇 |
2022年 | 120篇 |
2021年 | 189篇 |
2020年 | 127篇 |
2019年 | 72篇 |
2018年 | 69篇 |
2017年 | 92篇 |
2016年 | 66篇 |
2015年 | 110篇 |
2014年 | 156篇 |
2013年 | 217篇 |
2012年 | 255篇 |
2011年 | 284篇 |
2010年 | 299篇 |
2009年 | 239篇 |
2008年 | 191篇 |
2007年 | 251篇 |
2006年 | 250篇 |
2005年 | 190篇 |
2004年 | 79篇 |
2003年 | 41篇 |
2002年 | 39篇 |
2001年 | 55篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 7篇 |
1997年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
排序方式: 共有3493条查询结果,搜索用时 0 毫秒
31.
32.
文章结合天水过境高速公路路面实体工程,对不同孔隙率条件下的Super-pave-13高性能沥青混合料进行了车辙试验及SPT试验分析。结果表明,要保证Superpave-13沥青混合料具有较好的高温稳定性,其压实孔隙率应控制在4%~6.5%范围内。 相似文献
33.
34.
35.
长洲水利枢纽坝下航道维护新问题及对策分析 总被引:1,自引:1,他引:0
文章通过分析长洲水利枢纽坝下水文条件改变给航道维护带来的影响,介绍广西梧州航道管理局针对维护新问题所采取的对策,指出今后该航段航道维护应重点注意的事项。 相似文献
37.
38.
39.
为提高交通流运行的机动性、稳定性,对车辆协同巡航控制(CACC)系统进行了改进设计. 基于经典Newell 模型提出了考虑CACC的改进跟驰模型,分析了所提出的CACC改进跟驰模型的动力学特性,给出了CACC改进跟驰模型的线性稳定性条件,并对由CACC车辆和非CACC车辆组成的非均匀车队的不同无线通讯拓扑结构进行了比较研究. 通过数值试验进一步研究了在起步、刹车和意外事件的情况下,CACC车辆的存在对交通流动力学的影响. 研究结果表明,通过合理设计CACC跟驰系统的模型参数取值后,CACC车辆的存在一方面可以提高交通流运行的机动性与稳定性,另一方面可以使交通出行更加的安全和舒适. 此外,由于不同车队中CACC车辆的无线通讯拓扑结构会影响交通流的机动性与稳定性,对于 CACC车辆的无线通讯拓扑结构应慎重的设计与优化. 相似文献
40.
严靖杰 《城市轨道交通研究》2020,(5):180-182
介绍了中低速磁浮列车救援支撑装置的组成及其工作原理,以及增压缸的工作过程。分析了救援支撑装置的常见问题。阐述了救援支撑装置的气液回路优化措施和控制方式优化措施,并基于长沙长沙磁浮快线的实际情况,通过计算得到冲洗回路工艺参数设定参考值,提高了救援支撑装置的可靠性及可操作维护性。 相似文献