全文获取类型
收费全文 | 11850篇 |
免费 | 986篇 |
专业分类
公路运输 | 3548篇 |
综合类 | 3834篇 |
水路运输 | 3040篇 |
铁路运输 | 2072篇 |
综合运输 | 342篇 |
出版年
2024年 | 63篇 |
2023年 | 150篇 |
2022年 | 517篇 |
2021年 | 623篇 |
2020年 | 456篇 |
2019年 | 287篇 |
2018年 | 270篇 |
2017年 | 246篇 |
2016年 | 255篇 |
2015年 | 526篇 |
2014年 | 650篇 |
2013年 | 737篇 |
2012年 | 873篇 |
2011年 | 964篇 |
2010年 | 1041篇 |
2009年 | 943篇 |
2008年 | 868篇 |
2007年 | 919篇 |
2006年 | 824篇 |
2005年 | 648篇 |
2004年 | 309篇 |
2003年 | 171篇 |
2002年 | 124篇 |
2001年 | 179篇 |
2000年 | 147篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
981.
982.
983.
"中华之星"高速列车信息显示系统 总被引:1,自引:1,他引:0
针对“中华之星”高速列车的控制与网络系统结构的特点和要求,设计开发了以嵌入式操作系统WinCE.net为核心的智能显示单元(IDU).具有全新的数据交换方式和显示方式,还介绍了机车显示系统设计及提高系统性能的方法.使之更稳定高速地运行。 相似文献
984.
高寒地区客车防寒性能问题探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了我国北方高寒地区冬季客车冻害发生的基本情况,分析了车辆防寒性能低的原因,提出了改善防寒性能的措施。 相似文献
985.
提出吸收式制冷复合循环新模式,讨论了复合循环的热力计算。单效/双效复合循环有高低压2个发生器,高压发生器由高温级热源驱动,低压发生器由来自高压发生器的冷剂蒸汽与低温级热源联合驱动,实现高低温级热源的能量梯级利用。作为实例,对由高低温两级增压空气中冷器驱动的单效/双效复合循环进行了热力计算,并与单效循环和双效循环进行了热力性能比较。结果表明,复合循环的热力系数和制冷量均比单效循环高出15%,复合循环的余热利用量和制冷量分别高出双效循环153%和110%。 相似文献
986.
结合某内河推轮的模型,初步研究了舵附推力鳍在导管桨推轮上应用的可能性及其安装等有关问题,为舵附推力鳍在导管桨推轮上的应用提供参考资料。 相似文献
987.
988.
989.
990.
随着我国铁路客运向高速化的全面迈进,高速铁路建设和运营的技术条件已经有了较大进步,因而高速动车组驶离高速线到既有线运行的模式逐渐成为运输组织模式研究的焦点,而高速动车组合理下线范围则是其中的关键问题之一。以此为背景,在分析多种铁路运输产品存在时旅客选择行为的基础上,将用户平衡理论应用于不同铁路运输产品间的客流分配问题中,同时考虑旅客和铁路客运部门两方面的利益,构造了一个双层规划模型来描述有多种铁路运输产品存在、且总客运需求变动情况下高速动车组的合理下线范围问题,并提出了基于灵敏度分析的求解算法。最后通过算例,分析在不同运价率条件下高速动车组合理下线范围的变化规律。 相似文献