大侧斜桨敞水性能及流场数值研究

针对库存大侧斜桨,基于商用RANS代码,利用结构化网格技术和流道计算模型开展了大侧斜桨敞水水动力和流场的数值分析.在进速系数J ε[0.33,0.95]范围内,文中计算得到的敞水螺旋桨水动力与试验结果差异在3%以内.通过敞水螺旋桨流场计算和计及粘性影响鼓动盘计算结果比较可知,螺旋桨对桨前流场影响主要是抽吸作用;对桨后近场区域XIDP<4流场影响主要是滑流,轴向速度周向均值沿径向分布主要受桨叶负荷分布控制;到中问区域415,螺旋桨尾流变成了单一的剪切流.     

信息与火力一体化指挥控制系统效能评估

信息与火力一体化的指挥控制系统,是形成信息与火力一体化联合作战体系的核心,是生成一体化联合作战能力的关键环节。运用模糊综合评估的方法能对信息与火力一体化指挥控制系统效能进行有效分析。     

自导鱼雷齐射射击禁区研究

为确保齐射组织的安全性,根据自导鱼雷齐射相关原理以及射击禁区的定义,在分析影响鱼雷齐射禁区主要因素的基础上,研究了自导鱼雷平行航向齐射的禁区,建立了计算禁区相关参数的模型,并以MK-46鱼雷为例进行了计算,为自导鱼雷齐射的安全使用提供了参考.     

泥石流与主河交汇区三维数值模拟

依据流体力学和非牛顿流体力学原理,建立了交汇区混合流运动方程,分析并提出了双场交汇计算的耦合模型,主要包括数值计算方法、交汇区流变关系和泥沙沉降关系.通过计算表明,该三维耦合计算模型能与实测资料相吻合,并能详细刻画交汇区泥沙浓度分布规律及主河水位的变化.     

电动汽车商业化运行的功能定位

电动汽车作为一种新兴产品,在我国的发展还处于初级阶段,要实现电动汽车的市场化,商业化示范运行起着重要的作用,是电动汽车发展进程中不可逾越的阶段。文章主要介绍了电动汽车商业化运行的意义、政府职能性质、服务属性、运行特征。     

船用复合材料层合板螺栓孔处疲劳寿命实验研究

复合材料层合板结构由于其优异的力学性能在舰船上得到广泛使用。此种结构一般采用螺栓连接,其连接处的疲劳特性往往决定了结构的使用寿命。针对舰船桅杆上的复合材料雷达罩,阐述如何将结构疲劳实验简化为部件疲劳实验的具体方法和过程。设计了试验件和相应的夹具,开展了复合材料层合板螺栓连接结构的部件疲劳实验。分析表明:弹簧垫圈的预紧作用可延长复合材料层合板螺栓孔处的疲劳寿命;可采用结构静强度覆盖结构疲劳并辅以部件疲劳实验的方法来评估复合材料层合板结构的疲劳性能。     

海洋石油钻井平台无钻机工况悬臂梁强度试验

海洋石油钻井平台在暂未配备钻台及以上井架等设备的工况下,不能按照常规的通过钻机大钩进行悬臂梁强度试验。阐述了一种采用模拟配载方法,通过对悬臂梁加载来模拟平台在海上钻井作业时的悬臂梁各种受力工况,进行悬臂梁强度试验的方法。     

大功率柴油机全电式调速器设计与试验研究

针对大功率柴油机采用机械液压调速系统稳态精度低、动态特性差和采用电液调速系统结构复杂、制造难度大等的特点,设计开发了一种全电式调速器.研制样机与进口EUROPA-2231电液调速器在16PA6柴油机上进行了配机性能对比试验研究,其调速性能优于原型电液调速器。     

基于KPI方法的天津港绩效管理体系

绩效管理是以考核经营者业绩和企业运营效率为核心内容的综合性管理方法,它通过建立企业战略,分解战略目标,评价企业业绩,并将绩效评价用于企业日常管理活动,激励领导者和员工持续改进业绩。国内一些大型港口企业目前正处于由第3代港口向第4代港口转型的阶段,如何建立合理可行的绩效考核与管理体系,实现考核管理与企业发展战略的有效嫁接,对于港口企业提高综合管理水平、实现经营目标具有重要意义。     

三塘湖原油注入鄯-兰管线原油物性研究

目前,鄯-兰管线采用加降凝剂改性输送和加热输送相结合的工艺顺序输送塔里木油、哈油、吐哈油及北疆与塔里木混油。三塘湖支线是在鄯-兰管线建成后新建的注入管线,三塘湖原油凝点较高,且降凝剂感受性不理想、稳定性未知。当采用全注入时,需要研究三塘湖原油进入鄯-兰管线后,加热或加剂输送能否安全输送至炼厂;当采用部分注入时,需要研究三塘湖原油与其他原油掺混后物性变化情况,重点研究不加剂三塘湖原油掺入加剂油后物性变化情况。研究方案分为4个时间段,侧重点各有不同,结合鄯-兰管线实际运行情况和注入后对管线的影响两个方面按由急到缓的顺序排定了测试顺序,将为工期相对紧张的相应配套工程开展设计工作提供基础条件。