全文获取类型
收费全文 | 5445篇 |
免费 | 325篇 |
专业分类
公路运输 | 1528篇 |
综合类 | 1679篇 |
水路运输 | 1468篇 |
铁路运输 | 940篇 |
综合运输 | 155篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 38篇 |
2022年 | 179篇 |
2021年 | 266篇 |
2020年 | 183篇 |
2019年 | 100篇 |
2018年 | 99篇 |
2017年 | 110篇 |
2016年 | 111篇 |
2015年 | 197篇 |
2014年 | 242篇 |
2013年 | 313篇 |
2012年 | 386篇 |
2011年 | 449篇 |
2010年 | 470篇 |
2009年 | 434篇 |
2008年 | 411篇 |
2007年 | 418篇 |
2006年 | 476篇 |
2005年 | 375篇 |
2004年 | 145篇 |
2003年 | 78篇 |
2002年 | 62篇 |
2001年 | 74篇 |
2000年 | 69篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有5770条查询结果,搜索用时 811 毫秒
851.
852.
853.
854.
855.
856.
857.
预应力锚索注浆体与岩石黏结界面抗剪强度试验 总被引:4,自引:0,他引:4
通过锚固在硬岩和软岩中的岩锚抗拔试验以及注浆体与岩石胶结面的直剪试验,分别得到了注浆体与锚孔孔壁、注浆体与岩石胶结面的黏结强度参数。试验结果表明:在岩石的整体性和均质性较好的情况下,注浆体与岩石之间的黏结强度主要取决于黏结面的粗糙程度;硬岩强度高,抵抗钻头横向冲击的能力强,成型后的锚孔孔壁较为光滑;软岩强度低,抵抗钻头横向冲击的能力弱,成型后的锚孔孔壁较为粗糙,这增强了软岩岩锚的锚固段在注浆体与岩石黏结面上的承载能力,降低了该界面发生脱黏破坏的几率。鉴于锚孔孔壁粗糙度对岩锚承载强度影响较大,建议在以后的锚固工程设计以及预应力锚固规范的修订时对上述现象进行合理的考虑。 相似文献
858.
859.
860.
在信息化战争中军队交通运输信息资源的地位与作用越来越重要,搞好军事交通运输信息资源的优化配置是军交运输系统建设的重要内容.本文重点阐述了军交运输信息资源配置的内涵与外延,分析了军交运输信息资源配置的调焦功能、生长功能和辐射功能以及军交运输信息资源配置的内容,在归纳概括军交运输信息资源配置原则的基础上,探讨了军交运输信息资源优化配置的行政干预、市场调节和综合配置方法. 相似文献