刚性壁存在下的水下圆柱壳结构的声振特性研究

通过引入镜像原理来处理海底或码头壁面处的边界条件,基于Flügge壳体振动方程和赫姆霍兹方程,建立了在海底或码头壁面存在下的半无限域中圆柱壳结构与声场的耦合振动方程,最后利用稳相法得到了远场辐射声压的近似表达式.对海底或码头壁面存在下水下圆柱壳结构的远场辐射声压进行了计算并与无限域中的结果进行了对比分析,研究发现,海底或码头壁面的存在对水下圆柱壳结构的辐射声场有重要的影响.     

Ad Hoc分布式虚拟骨干网构建算法

为AdHoc自组网构建虚拟骨干网可有效降低网管维护开销。连通支配集（ConnectedDominatingSet,CDS）是一种虚拟骨干网模型之一,但连通支配集的构建通常需要获得整个网的拓扑结构。论文提出了一种基于拓扑分层的极小连通支配集分布式构造算法——LMCDS算法,该算法生成的CDS节点数目较少,算法复杂度优于经典的WAN算法。     

基于DMR的站场无线通信频率分配方案研究

数字移动无线电(Digital Mobile Radio,DMR)标准作为铁路新一代数字移动通信标准,应用于铁路平面调车无线通信业务,解决了模拟常规通信方式的很多弊端.本文分析了调车业务的频率要求,提出调车无线通信的频率分配方案,并给出用计算机软件自动分配的解决方案.     

动车组检修作业管理手持终端应用

本文通过便携式移动手持终端与固定式工位终端功能互补和业务协同,实时获取和记录检修的过程数据和故障数据,实现了作业过程的安全控制,提高了动车组一级检修作业的标准化、规范化水平,检修调度和作业效率.并介绍了手持终端在动车管理信息系统中的业务功能、进展情况、使用经验和应用价值.     

路内停车对非机动车道通行能力的影响

为给非机动车道路内停车泊位的优化设置提供理论依据,运用交通冲突分析技术,研究了有机非隔离带的路内停车对非机动车通行的影响,构建了路内停车影响下的基本通行能力模型;在此基础上,考虑影响通行能力的因素非机动车道有效宽度、交通构成和时间障碍率,计算出相应的基本通行能力修正系数,得到路内停车影响下的实际通行能力模型.实例应用结果表明:路内停车使非机动车道实际通行能力降低了14.04%;通行能力计算结果与实际值的误差为4.56%;距离隔离带开口近的泊位比较远泊位对非机动车的影响小.      

多信息融合技术在船舶动力装置故障诊断中的应用

船舶动力装置工作过程中会产生大量多域故障信号,通过收集、挖掘隐藏的关联信号,可以解决船舶动力装置在故障诊断中面临的诊断时长问题.文章采用K-均值聚类算法(K-means)对数据进行聚类,聚类结果输入BP神经网络进行模型训练,并在此基础上,设计了主成分分析法(PCA)对模型进行优化.结果 显示,2种算法都能有效降低网络诊...     

前置客车发动机罩设计

简述发动机罩的分类及其设计要点,并针对设计过程中容易出现的问题,提出改进措施。     

温拌沥青技术在新疆地区的应用探索

文中介绍了目前新疆地区普遍采用的热拌沥青混合料的施工现状,针对新疆地区公路发展规划、地理环境、气候条件及施工特点,分析、总结了适合新疆地区采用的温拌沥青的优点及尚待解决的问题。     

一类带θ(t)型核的奇异积分算子的有界性

为了解决θ(t)型奇异积分算子在Lipschitz空间上的有界性问题,通过将标准的奇异积分核K(x,y)改为θ(t)型核K(x,y),得到θ(t)型奇异积分算子Tf(x)=∫K(x,y)f(y)dμ(y)在μ为非双倍测度时,算子Tε在Lipschitz空间上的一个等价条件:‖Tε1‖Λβ≤c1 Tε:Λβ→Λβ有界且‖Tε‖Λβ→Λβ≤c2。     

高压旋喷注浆法在钻孔灌注嵌岩桩底持力层补强加固中的应用

文中以清远北江大桥扩建工程1#墩1#桩桩底持力层强度不足为案例,从高压旋喷注浆的原理、实施步骤等方面阐述解决钻孔灌注嵌岩桩底持力层承载力不足的补强加固方法。实践证明：高压旋喷注浆补强加固方法简单可行,安全可靠。