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991.
详尽介绍了全回转舵桨合一、吊舱式电力推进的性能及电力推进系统的组成,并结合我国首艘成功采用吊舱式电力推进装置船舶的实施效果,阐述了电力推进技术的先进性。 相似文献
992.
993.
994.
为了研究直排式厕所排泄物对车内外污染,采用了模拟和现场2种实验手段,证明了排泄物对旅客列国的污染状况,结果为:模拟试验碱性液体随列车运行呈不规则变化,污染主要集中在第5、6窗口;现场实验直排式厕所的车厢、2节车厢联接处、走行部的阳性率分别为61.1%、77.8%、76.2%。密闭式厕所的阳性率仅为1.6%(车厢)。而作为对照样的机画头无论是直排或密闭式厕所均未出现阳性结果。 相似文献
995.
基于动态故障树的中低速磁悬浮列车供电系统可靠性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
为了提高供电系统的安全性和可靠性,CMS-03A新型中低速磁浮列车采用了一定量的冗余设计.考虑到动态故障树方法特别适合于冗余系统的故障建模,采用动态故障树方法对CMS-03A供电系统进行了故障分析.首先给出CMS-03A供电系统冗余设计方案,之后介绍动态故障树(DFTA)原理,然后用DFTA建立供电系统的故障模型,详细分析了该模型;文章的最后给出冗余设计方案与非冗余设计方案的对比分析,讨论了冗余设计方案的优劣. 相似文献
996.
997.
998.
考虑管道与液体之间的泊松耦合与连接耦合,推导了低频情况下的充液弯管轴向、横向振动的传递矩阵,并在给定的边阶条件的情况下推导出用传递矩阵求解弯管模态频率的方法。最后,用传递矩阵法和Ansys有限元分析软件计算了一定边界条件下充液弯管的模态频率。结果表明,固液耦合作用可使弯管的模态频率降低。 相似文献
999.
1000.
熔体温度处理对初生Si相细粒化的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了过共晶Al-17%Si合金的高,低温熔体温度处理对显微组织的影响。结果表明:通过高,低温熔体的温度优化处理,920℃高温熔体和630℃低温熔体相混合,并迅速搅拌,初晶硅大大细化,在1min内浇注时,可以获得分布均匀且尺寸小地20μm的初晶硅,随着停放时间的延长,初晶硅的尺寸有增大的趋势。最后对初晶硅的细粒化机理进行了探讨。 相似文献