基于CAA的汽车制动器三维零件库的开发

企业在利用三维设计软件CATIA进行设计过程中,经常遇到同一产品反复设计的问题。为了提高设计效率,文章利用VC＋＋为开发平台,通过嵌入CATIA的开发环境组件CAA RADE及调用CAA API实现了对CATIA V5的二次开发,建立了制动器部分零件的零件库,并以某车型的制动器关键零部件为例介绍了本系统的运行方法。测试结果表明,此系统能实现快速设计,提高了设计效率,为CATIA后续更深入的开发提供了借鉴。     

农村公路水泥混凝土路面产生裂缝的原因及预防措施

水泥混凝土路面是目前农村公路建设中广泛应用的路面。然而由于设计、施工、养护等诸多环节的问题,导致道路路面产生裂缝,从而成为影响水泥混凝土路面发展的一个关键性技术问题。针对混凝土路面裂缝特点,分析裂缝产生的原因,并根据当前水泥路面普遍存在的裂缝现象,提出先进科学的路面施工方案以及防治措施,对于路面裂缝的预防与处治具有一定的参考价值。     

彩色沥青路面在市政道路上的应用

结合工作实践,介绍彩色沥青路面的功能、配合比设计和施工工序,并指出彩色沥青路面的缺点及需要改进完善的地方,以供相关人员参考。     

GPS-RTK技术在公路建设中的应用分析

RTK技术的日益成熟,已经在测量工程的很多方面得到应用。结合具体生产实践,主要介绍RTK技术的基本原理及在公路建设中的应用,通过试验得出RTK技术在公路应用中的测量精度,并综合运用多种检核方法,实现RTK测量成果的全面质量控制。     

基于DSP的船舶电站自动准同步并车装置的研究

本文介绍了基于DSP的船舶电站自动准同步并车装置的软硬件设计,着重介绍了其频差、压差及相位差的检测与合闸提前量的确定。     

ST段抬高心肌梗死患者中IRAs血栓性病变的空间分布以及分叉处斑块的破裂机制

目的 因为血管分叉处斑块的稳定性难以判定,本研究观察急性ST段抬高心肌梗死(STEMI)人群中梗死相关动脉(IRAs)血栓性病变与血管分叉的关系,从斑块破裂后的结局探索斑块破裂的规律.方法 2003年6月至2009年11月连续274例STEMI患者,冠脉造影(CAG)后剔除6例支架内血栓及1例伴有主动脉夹层的患者,根据...     

慢性乙肝肝硬化血小板减少与疾病相关性的研究

目的探讨慢性乙肝肝硬化血小板减少与血清血小板生成素(thrombopoietin,TPO)浓度及HBV-DNA载量之间的关系。方法测定26例血小板减少的慢性乙肝肝硬化肝功能代偿期患者、73例血小板减少的慢性乙肝肝硬化肝功能失代偿期患者、26例血小板正常的慢性乙肝肝硬化患者及25例健康对照的血小板参数;用酶联免疫吸附法(ELISA)测定血清TPO浓度;荧光定量PCR法测定99例血小板减少的慢性乙肝肝硬化患者的HBV-DNA水平。结果与健康对照组相比,血小板减少的慢性乙肝肝硬化肝功能代偿期组及慢性乙肝肝硬化肝功能失代偿期组的血小板显著降低(P<0.01),血小板减少的慢性乙肝肝硬化肝功能失代偿期组的血清TPO浓度显著升高(P<0.05),而血小板减少的慢性乙肝肝硬化肝功能代偿期组与血小板正常的慢性乙肝肝硬化组及健康对照组的血清TPO浓度相比均无统计学差异(P>0.05)。血小板减少的慢性乙肝肝硬化肝功能代偿期组、失代偿期组的血清TPO浓度与外周血小板计数之间均无相关性(P>0.05)。与HBV-DNA水平小于103IU/mL的血小板减少的慢性乙肝肝硬化患者组比较,HBV-DNA水平在103～106IU/mL及HBV-DNA水平大于106IU/mL的血小板均显著降低(P<0.05)。结论血小板减少可以作为评价慢性乙肝肝硬化的指标,但不能区别肝硬化肝功能处于代偿期还是失代偿期。慢性乙肝肝硬化血小板减少是多因素影响的,血清TPO水平在慢性乙肝肝硬化中增高,其对血小板减少的影响不大,而乙肝病毒载量高低对血小板减少的影响较大。     

小水线面双体船总振动计算与试验研究

小水线面双体船是一种耐波性较好的双体船,其水线面较小,但湿表面较大,使得附加质量对船体的振动特性影响较大。运用三维水弹性分析方法,以干模态为主坐标,分析小水线面双体船的振动特性。综合考虑波浪中附加质量的影响,得到小水线双体船的各阶主要总振型。同时,对实船进行了总体振型测试,得到相应的振型。计算与试验的结果对比分析显示,它们在该船的各主要振型模态上较为吻合,振型频率也一致,说明测试方法合理,数值计算方法可行。     

努力提高管理水平 推动企业转型升级

管理是企业永恒的主题,没有科学严格的管理就没有成功的企业。管理的地位和作用决定了企业必须进一步确立＂管理就是生产力＂、＂管理就是竞争力＂的现代理念,真正把企业管理作为深入落实科学发展观、实现企业转型升级的一项重要而紧迫的任务抓紧抓好。     

基于ArcEngine的随岳中高速公路管理信息系统的设计与实现

随着GIS软件的不断发展,GIS亦成为搭建公路管理信息综合平台的基础。文中介绍了GIS的发展及应用情况,描述了随岳中高速公路管理信息系统的研究背景,提出将GIS技术运用于高速公路管理信息系统中,以直观显示桥梁构造物及公路基础信息。实现了基于ArcEngine的随岳中高速公路管理信息系统的功能。