城市群战略与江西区域经济发展研究

根据城市群战略对区域的资源优化配置及辐射带动作用,分析了“珠三角”城市群及“长三角”城市群的快速发展对构建江西城市群的巨大推进作用,结合江西省城市发展现状,设计了“发展南北两翼,带动中间城带”为江西省城市群空间发展格局,以推进江西省城乡区域快速和谐发展.     

基于单片机控制的除湿器的设计

介绍了基于单片机的除湿器设计,给出了除湿器的系统框图,通过工作状态图分析了除湿器中压缩机和凝水泵的工作过程,并给出了压缩机和凝水泵的部分源程序.本设计已经过验证,效果良好.     

电动汽车分级预充电回路及预充电阻选型匹配方法研究

为提高新能源电动汽车动力与安全,本文通过分析新能源电动汽车的预充电过程,介绍预充电阻的选型匹配方法。并提出一种分级预充的控制电路及其控制方法,避免因短路或较小阻性负载故障,导致预充电过程中预充电压始终上不去(电压始终降在预充电电阻R上)、预充电失败、后续主接触器不接通、无法继续工作等系列问题,增加电动车辆安全性。     

剑潭枢纽船闸改扩建总体布置

在已建的船闸枢纽上进行船闸扩建受周边环境（已有船闸结构、配套设施、房屋）、边界条件等诸多因素的限制,设计工作难度加大。因此针对剑潭水利枢纽二线船闸工程,综合考虑枢纽水流条件、船闸通航条件、相邻建筑物安全及施工条件等因素,通过船闸错位布置、折线引航道、停泊段外放等工程措施,避让已有结构。在满足设计标准下,提出安全通航要求以及东江防洪要求的船闸布置方案,为设计提供重要技术支撑。剑潭枢纽船闸改扩建工程布置方案和相关技术措施可为周边环境复杂的改扩建船闸建设提供借鉴。     

历史风貌街区城市道路更新研究——以上海与武汉为例

历史风貌街区是我国历史文化名城保护体系中的重要组成部分,而道路更新在历史风貌街区的保护与改造中具有一定特殊性：一方面,它是城市道路老路改造的特例;另一方面,它需要历史文物保护、景观设计、城市规划等多专业的参与。为提升历史风貌街道更新工程的品质,给类似工程提供参考,在梳理历史风貌街区的三级规划体系、近年来各地相关政策及指导性文件的基础上,分析上海衡复风貌区、思南路、武汉中山大道、青岛路、黎黄陂路等典型工程案例,总结历史风貌街道更新的实践经验。     

元数据驱动用于制造企业的敏捷搜索平台研究

以制造企业为背景,针对企业信息化过程中存在的信息缺乏衔接、数据质量下降等问题,提出进行元数据驱动的企业敏捷搜索平台研究,并通过该平台实现对企业信息的有效梳理和敏捷获取,以提高企业信息效率的方式提高其管理效率.该平台对信息集成和敏捷获取有很高的要求,须具备高度可扩展性;因此,本文提出元数据驱动的基本思路,并对其技术细节进行剖析,提出根据元数据模型访问数据、加载用户界面及驱动业务流程的主要技术路线,从而实现"快速开发、随需而变"的目标,使平台能够充分满足用户的个性化需求.     

30 000t大湖型散货船有害振动的诊断及治理

针对30000 t大湖型散货船有害振动问题,通过振动测试、模型试验和三维有限元计算,找出主要的激励源是螺旋桨诱导的脉动压力,并准确进行了艉部伴流场评估和脉动压力预报.最后从船体结构上采取合理优化的减振措施,获得了明显的减振效果,使该船得以顺利交船.同时在船舶振动诊断与治理方面,取得了有益的经验,并对今后的船舶减振设计提出建议.     

新理念铸就株洲航电枢纽示范工程

总结交通部内河航电枢纽建设示范工程--株洲航电枢纽建设中的新理念,以期为内河航电枢纽建设提供借鉴.     

消除“两张皮”现象提高体系运行质量

按照ISM／NSM规则建立安全管理体系,是航运界的普遍做法。在实行体系化管理的过程中,体系运行“两张皮”的现象一直困扰着广大安全管理者。文中从分析“两张皮”的现象入手,研究形成“两张皮”现象的根源,探索消除体系“两张皮”现象的方法。     

Network-Wide Traffic State Observation and Analysis Method Using Pseudo-Color Map

A novel algorithm is proposed in this paper to meet the demand of urban traffic control and management for network-wide traffic states observation and analysis. Urban traffic network is mapped to a pseudo-color image with pixels corresponding to grids. The colors of the pixels represent the corresponding grids' states values so that this pseudo-color image vividly represents the macroscopic traffic state. The Otsu algorithm is used to find the congested regions automatically. The evolutionary patterns of traffic state are determined by calculating and analyzing the optical flow field of consecutive pseudo-color images. A case study of Beijing macroscopic traffic state observation and analysis is also presented to show the effectiveness of the proposed method.