首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   5314篇
  免费   395篇
公路运输   1376篇
综合类   1831篇
水路运输   1518篇
铁路运输   826篇
综合运输   158篇
  2024年   25篇
  2023年   64篇
  2022年   222篇
  2021年   271篇
  2020年   182篇
  2019年   147篇
  2018年   108篇
  2017年   129篇
  2016年   91篇
  2015年   205篇
  2014年   258篇
  2013年   355篇
  2012年   370篇
  2011年   456篇
  2010年   414篇
  2009年   419篇
  2008年   397篇
  2007年   436篇
  2006年   428篇
  2005年   290篇
  2004年   144篇
  2003年   80篇
  2002年   59篇
  2001年   70篇
  2000年   57篇
  1999年   16篇
  1998年   3篇
  1997年   6篇
  1996年   3篇
  1995年   4篇
排序方式: 共有5709条查询结果,搜索用时 8 毫秒
21.
于泳 《港工技术》2005,(Z1):30-32
介绍了京唐港区地连墙码头的建设情况,并对深水遮帘板桩码头方案进行分析.  相似文献   
22.
论述了中国传统文化的本质是道德心理文化,深入研究了中国传统道德心理文化的特点,探讨了传统道德心理文化的现代意蕴。  相似文献   
23.
余之林 《水运工程》2005,(6):103-106
从满足港口使用要求的功能定位,适合项目实施的外部条件及施工方案的可行性等方面分析在海安新港建设桩基透空式防波堤的必要性。  相似文献   
24.
通过薄腹板T梁的稳定性理论分析,推导出列车运营荷载作用下梁整体稳定极限承载力和腹板屈曲的极限承载力,并利用ANSYS对24m高强度混凝土T型梁进行了有限元分析。  相似文献   
25.
从挠度理论出发,通过分析作用在大跨度悬索桥上的分布荷载、集中荷载、温度的变化而产生桥的内力与挠度变化,得出相关结论。  相似文献   
26.
象山港大桥建设对湾内潮流特性的影响   总被引:1,自引:2,他引:1  
利用潮流数学模型,分析象山港大桥工程建设前后象山港内的潮流特性和工程建设对桥区潮流变化的影响。计算结果表明,大桥建设前后港内纳潮量基本不变,湾内高潮位略有下降,桥位区流速有所增加,港湾内整体流速有所减小,但改变幅度的相对值均不超过5%。除局部地区外,工程建设对湾内的潮流特征影响较小。  相似文献   
27.
采用TIG电弧钎焊试验方法,研究了在TIG电弧加热条件下,焊接参数变化对Al-Si钎料在Q235钢板上润湿、铺展行为的影响,结果表明燃弧时间和电流的增加,或弧长在一定范围内增加皆有利于AlSi5钎料在Q235钢板上的润湿和铺展;另外添加合适钎剂对提高AlSi5钎料铺展性能有利;同时表明交流电源时,由于正负极在不断变化,可导致Q235钢板上的氧化膜破坏,使钎料得到良好铺展。  相似文献   
28.
差分GPS(DGPS)在港口疏浚工程中的应用,满足了疏浚施工动态定位、自动化、高精度和高质量的要求,为施工提供精确的坐标数据,从而降低施工中人力、物力的消耗,增加工程建设的经济效益.  相似文献   
29.
船舶总纵极限强度模糊可靠性研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文以模糊数学和结构可靠性基本理论为基础,分析了传统随机可靠性理论的不足,并在常规模糊可靠性理论研究的基础上,利用模糊集合与普通集合之间的转换关系,研究了模糊变量组合时的可靠性计算方法,拓展了模糊可靠性理论的使用范围.通过对模糊可靠度计算结果分析发现,模糊可靠性理论使设计更加科学,更加符合工程实际;模糊变量组合在船舶总纵极限强度可靠性上的应用,避免了传统计算方法由于变量统计数据不足而导致的偏差,减少了很多繁复的数学运算.算例分析验证了本文方法的准确性和实用性.  相似文献   
30.
采用MSC.NASTRAN软件对某减摇鳍的结构进行了应力分析和强度校核,并在此基本上改进结构,提出了一种新的鳍型,重新设计了该型鳍的结构尺寸.强度计算结果表明,经改进的减摇鳍结构不但重量更轻而且具有更好的力学特性.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号