关于提高城市公共交通分担率的思考

随着近几年中国城镇化、机动化的快速发展,城市公共交通优先(以下简称“公交优先”)发展成为社会关注的焦点.提高公交分担率是优先发展公共交通的目标之一,通过对公交分担率的具体表现、影响因素分析,提出应在思想观念、制度建设、设计理念等软件方面下功夫,以人为本、合理规划、因地制宜,利用现代科技和技术,开创公交新型发展模式.     

我国高等职业教育与基于行业标准的民航职业教育改革

虽然社会各界有识之士对于高等职业教育在整个教育体系中的地位和作用几乎没有分歧,但是三十多年以来高等职业教育始终难以摆脱作为普通高等教育的补充,是"次等级"高等教育的地位。笔者从事民航职业教育,在分析我国高等职业教育发展问题的基础上,结合民航高等职业教育的特征,提出了基于行业标准的民航职业教育改革对于我国高等职业教育发展的借鉴意义。     

八轮驱动行走机构越障越壕能力分析

提出一种能自行跨越宽沟槽的八轮行走机构,为确定其越障及越壕能力,在简化力学模型的基础上进行理论推导,分析行走机构尺寸参数与最大越障高度及越壕宽度的关系,并重点分析车轮与接触地面间的附着系数与行走机构越障和越壕能力的关系,从而推导出该新型行走机构可以越过的最大垂直障碍高度,以及可以跨越的最大壕沟宽度.     

存在主义视阈下祥子与何利的悲剧解读

祥子和何利这两位东方国度的普通劳动者以三起三落的人生经历,演绎了个人奋斗的悲剧。以存在主义视角解读悲剧,他者筑就的高墙是二人无法突围的地狱,个人自我意识的稀薄是悲剧的根本性因素。中印两国文化价值体系迥然异于西方,东方缺乏稳定的个人话语体系建构的生存根基。立足于东方民族的现实处境,试图从差异中获得文化话语重构的现代启示。     

嘉兴内河航运“船联网”建设的探索与实践

嘉兴内河作为浙北航区的重要组成之一,提高航运信息化程度,是当前的重要任务之一。本文在嘉兴航区现有信息化程度的基础上,结合实际,提出嘉兴航区"船联网"建设的设计原则、发展方向和总体构想,同时就船舶-桥、船舶-码头、船舶-通航环境信息感知系统构架进行分析,提出实现目标。     

基于广乐高速公路南段的景观方案优化设计

文中通过在广乐高速公路南段进行绿化边坡植物配比试验,确定了最佳边坡绿化效果的植物配比,可为我国南方地区高速公路建设的景观方案设计提供参考。     

新时期铁路建设贯彻军事要求的思考

着眼新时期铁路建设贯彻军事要求的新情况,在分析铁路建设贯彻军事要求必要性的基础上,从铁路改革的影响、法律体系的完善、应急保障器材的换代等方面进行了现状分析,提出了在新形势下做好铁路建设贯彻军事要求的建议措施.对提高我军新时期战略投送能力有促进作用.     

工程设计企业经营战略的经济学分析——以北四达企业经营发展的新模式为例

经济的发展有着一定的规律性,辽宁北四达企业经过十五年的探索与努力,正在不断地适应经济的发展规律,逐步形成科学发展的新模式.向管理要效益是辽宁北四达企业发展过程中形成的基本理念,正是在这一理念推动下,辽宁北四达企业的发展正向多元化方向迈进,积极探索经营新模式,推动企业迈向新的纪元.对北四达企业经营战略进行经济学分析.     

基于足尺加速加载试验的地震波模量变化规律

为了解沥青路面的模量衰变特性,基于行车荷载模拟系统(MLS66),在实际路面上进行了足尺加速加载试验;并使用便携式路面分析仪(PSPA),对试验区域的地震波模量进行了测量。试验结果表明：沥青路面的地震波模量与荷载作用次数的关系曲线呈现3个阶段(①模量-荷载作用次数呈线性关系;②出现加速衰减;③趋于稳定)。荷载的间歇作用有利于地震波模量的恢复,间歇时间越长,模量恢复百分比越高,但恢复速率降低。模量衰减不限于加速加载区域,对加速加载方向前、后的影响要大于两侧的。得出了沥青路面模量的衰变规律。在常温状态下,地震波模量与路面性能在荷载作用下具有一致性。     

舰船联合基座制造及安装工艺研究

针对舰船联合基座设计、制造与安装精度的极高要求,根据仿真计算结果,从基座制造以及上舰安装方面提出工艺措施和方法,有效控制了结构变形,满足了制造精度要求,在实船应用中取得较好成效。