全文获取类型
收费全文 | 2506篇 |
免费 | 219篇 |
专业分类
公路运输 | 827篇 |
综合类 | 788篇 |
水路运输 | 653篇 |
铁路运输 | 356篇 |
综合运输 | 101篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 121篇 |
2021年 | 156篇 |
2020年 | 93篇 |
2019年 | 65篇 |
2018年 | 52篇 |
2017年 | 57篇 |
2016年 | 68篇 |
2015年 | 103篇 |
2014年 | 130篇 |
2013年 | 184篇 |
2012年 | 218篇 |
2011年 | 168篇 |
2010年 | 209篇 |
2009年 | 220篇 |
2008年 | 174篇 |
2007年 | 173篇 |
2006年 | 167篇 |
2005年 | 130篇 |
2004年 | 54篇 |
2003年 | 30篇 |
2002年 | 29篇 |
2001年 | 37篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 8篇 |
排序方式: 共有2725条查询结果,搜索用时 0 毫秒
51.
袁中山 《筑路机械与施工机械化》2012,29(9):53-56
针对OGFC沥青混合料的路用特点,对主要的参数进行试验分析,探讨、归纳出了相应的方法及指标要求,重点研究OGFC混合料的主要材料选用要求,空隙率的要求及主要影响因素,达到目标空隙率的集料级配范围,以及混合料的马歇尔试验参数. 相似文献
52.
53.
混凝土色差是混凝土结构外观质量检测与评定时的重要参数之一。目前,混凝土色差的评定主要依据检测人员的经验对混凝土表面颜色的均一性进行直观定性判断,其结果难以客观评定混凝土的外观质量。基于图像分析技术的应用,提出采用数码相机现场采集混凝土结构表面图像,对图像进行灰度转换,计算灰度图像的标准差,考虑人类视觉识别特征和拍摄环境的影响,建立混凝土表面色差的定量评价体系和方法。基于所提方法,对一混凝土结构的表面进行了对比试验,结果表明:该方法能有效检测与评定混凝土表面色差缺陷。 相似文献
54.
55.
56.
57.
58.
59.
采用自行研制的大型击实仪对土石混合料进行击实试验,不同击实功、击实方法及超粒径处理方法情况下击实试验结果表明:土石混和料的最大干密度和最佳含水量随粗颗粒含量不同而不同,其中粗颗粒含量较少时,击实功的变化对土石混合料干密度的影响较大;对于土石混合料,不同击实方法得到的最佳含水量和最大干密度均相差较大,其中大型击实法得到的最大干密度值最大;对于土石混合料中超粒径部分,采用等重量替换法处理时中型击实试验得到的最大干密度与大型击实试验结果接近. 相似文献
60.