RFID技术在高速公路行车管理中的应用

RFID技术是采用射频通信的非接触式自动识别技术,可广泛应用到各个行业。利用RFID技术管理车辆行驶能获得高速公路区间行驶速度,可用来判断车辆是否超速行驶,从而大大降低车辆超速行为的方式几率,进一步提升高速公路的行车安全。     

中国公路线源污染物排放强度的计算方法

在全国范围内选取的三座公路隧道内,通过大量采样和分析过往隧道机动车排气产生的污染物浓度和在实验室底盘测功机上模拟测试中国代表性机动力单车污染物排放特性相结合,研究确定出中国机动车在公路行驶状况下CO,NOx和HC的排放因子。根据实测数据用线性优化的方法求得了分类机动力（轻型车,中型车,重型车和摩托车）污染物排放因子,提出了公路线源机动车CO,NOx和HC排放强度的计算方法及其各参数的取值。用某高速公路两侧实测的NOx浓度,气象条件和交通量对建立的公路线源机动车污染物排放强度公式验证分析,表明有良好的可靠性。     

基于GIS位置分配模型的公交站点布局优化研究——以武汉市南湖片区为例

公交站点是城市公共交通的重要组成,其布局合理与否直接影响城市公共交通的运行效率和吸引力。文章以武汉市南湖片区为例,应用GIS网络分析工具对研究区域公交站点的布局现状进行分析,之后针对现状问题使用位置分配模型对区域公交站点布局进行优化研究。研究针对不同情景提供了三种优化方案,通过对比分析,认为第三种方案更具优势。本文关于站点布局的优化过程为相关问题研究提供了技术方法,优化结果可以作为研究区域未来站点布局的参考。     

基于行波原理的接触网故障测距的分析

根据接触网特点,分析了基于行波故障测距原理的接触网行波故障测距技术,并研制测距精度高、性能可靠、运行稳定的牵引网行波故障测距系统。     

交通事故摄影测量中相机标定的扩展两步法

为了利用摄影测量技术提高交通事故数据采集的效率,分析了交通事故与相机标定方法的特点,提出了交通事故现场摄影测量的扩展两步相机标定方法。在扩展两步标定方法中,首先对相机进行线性标定,然后进行非线性修正,最后进行图像校正,并提出了完整的标定步骤和程序,进行了相机标定实验。扩展方法标定的结果与线性标定结果相比,最大绝对误差和相对误差分别为10.9和1.7%,最小绝对误差和相对误差分别为4.1和1.0%,表明扩展两步相机标定方法能够显著提高相机标定精度,抗噪性能稳定。     

铁路路基改良土填料浸水强度试验研究

介绍在洛湛铁路选取13组代表性C、D类路基填料,掺入石灰和水泥进行改良,通过对改良土样的浸水试验研究,得到了石灰改良土和水泥改良土在不同石灰及水泥掺量、不同养护龄期下的浸水养护强度的变化规律,并比较了浸水强度和常规强度,供改良土的设计、施工和养护参考。     

现代有轨电车车辆段检修作业安全管控系统

现代有轨电车属于城市中的重要公共交通工具,通过车辆段检修,能够使有轨电车在运行时的技术性能和安全性能获得保证。传统模式下,有轨电车在车辆段进行检修作业时,主要运用制度约束以及人工监督方式保障安全,在作业中难免存有安全隐患,而且各作业环节处于独立与分散状态,关联互动性不强,难以对检修作业展开整体性安全管控。检修作业安全管控系统的运用,使有轨电车在检修作业时的安全性得到极大保证。     

论高等学校对学生的管理权与受教育权的协调

由于管理观念落后、立法存在缺陷以及救济机制失范等诸多原因,高校对学生的管理权与学生受教育权的冲突日益增多。管理权扩张的本质和个体权利的保障构成了一种悖论,其结果必然是侵犯居于弱势地位的学生的权利。如欲预防和化解高校与学生的纠纷,必须确立以人为本、依法治校的理念,完善教育法律法规体系和构建多元化的长效救济机制,以塑造二者的和谐关系。     

高等职业院校学生素质结构分析

开办高等职业教育以来,高职教育事业取得了迅猛的发展。各高职院校针对其办学特点,在培养学生应用技能等方面都做出了探索和努力,并取得了一定的成果。我们针对当前高职学生基本素质状况,在进行大量采集的基础上,进行了科学分析,力求更加全面地掌握高职学生特点,有的放矢地发展高等职业教育。     

违流车监测及重车车流统计的计算机实现

作者利用TMIS中现在车系统计算机平台,进行了违流车自动筛选可行性分析,并提出了实施方案和方法。实现计算机违流车自动筛选统计,将是违流车监测工作中一项大的改革。