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991.
对中日两国在城市高架道路方面的设计规范进行比较,分析日本在用地条件极端困难的情况下建设城市高架道路所采取的各种有别于公路桥梁的方法,探寻在规划设计方面趋利避害的方法。提出保证桥上建筑限界、增加路缘带宽度、压缩护栏结构尺寸等思路,并对桥梁最大纵坡和匝道最小宽度等问题进行探讨。 相似文献
992.
最近,在对某公司属下“万寿山“轮进行开航前检查时,发现其救生艇登乘布置存在着缺陷,因该问题涉及相当一部分船舶,现把它提出来供大家参考和探讨.…… 相似文献
993.
采用Mott-Schottky曲线测试技术研究了Fe24Mn4Al5Cr合金在1 mol/L Na2 SO4溶液中经15 min、1 h和5 h钝化处理后钝化膜的电子特性.研究结果表明:Fe24Mn4Al5Cr合金在1 mol/L Na2 SO4溶液中形成的钝化膜具有n-p型半导体特征.随着钝化时间由15 min增加至5 h,钝化膜的施主浓度ND由2.79×1021 cm-3降至1.81×1021 cm-3,受主浓度NA由2.35×1021 cm-3降至1.54×1021 cm-3,平带电位Efb由-362 mV降至-414 mV,钝化膜的致密性增加. 相似文献
994.
管道型岩溶突水是一个复杂的多场耦合的非线性渗流问题,致灾具有突发性。为揭示管道型岩溶突水灾害的发生机理,文章基于多物理场耦合作用机理,开展了不同溶腔水压、岩溶管道内不同填充介质、不同岩溶管道宽度及岩溶管道长度条件下的多场耦合分析。得到以下结论:(1)管道型岩溶破坏模式下发生的突水灾害,根据填充介质透水性能的异同而表现不同;(2)流体从富水溶腔中流出时流速较小,流经岩溶管道后流速逐渐增加,进入隧道后达到最大值;(3)影响突水过程的因素主要有:富水溶腔水压、岩溶管道或断层裂隙带内填充介质的种类、岩溶管道的宽度、隧道与水源的距离,其中,岩溶管道宽度及岩溶管道内填充介质类型对突水影响大于其他因素。 相似文献
995.
为了促进工业副产品在水泥混凝土中的利用,采用辅助胶凝材料对水泥混凝土进行改性,并对其工作及力学性能进行研究。将粉煤灰(FA)、矿渣(GGBS)、偏高岭土(MK)和硅灰(SF)按重量代替普通硅酸盐水泥(OPC)的30%~50%,按预先确定的比例混合,测试其坍落度,表征混凝土施工和易性。同时,对四元混凝土在不同龄期的抗压强度和抗弯拉强度进行测试。试验结果表明,掺加粉煤灰(30%和50%)可提高混合料的和易性,GGBS、 MK的加入也有助于坍落度的增加,但添加硅灰会降低混凝土的和易性。四元混凝土的抗压强度随辅助胶凝材料的加入而增加。在365天龄期,最佳混合料8和混合料11的抗弯强度比控制混合料高出25%和10%,多元辅助胶凝材料改性水泥混凝土具有显著的实用价值。 相似文献
996.
本文针对某海洋核动力平台示范工程设计中的照度计算,以核动力装置主控制室为例,分别采用利用系数法、比功率法及逐点法进行照度,对计算结果进行分析比较,给出了高效准确直观的计算方法,可以指导实际工程应用. 相似文献
997.
998.
采用k-ε湍流模型对具有不同空间布局及数量导流片的低速风洞拐角段进行了三维全流场数值分析,得到减阻抑振的导流片空间布置参数.研究表明,导流片的布局、数目、弦长对拐角段导流片压力分布、涡量分布及全流场速度分布均会产生直接影响.通过不同安装形式的拐角段导流片对比分析,8片等差间距布置各导流片均具有较均衡的低阻力系数(均在0.5左右)和低脉动升力系数(均在0.4左右),具有更好的减阻减振效果从而提高整体结构的使用寿命,并得到了更均衡的流场品质. 相似文献
999.
老年人在身体活动能力、思维敏捷程度方面相比中青年不尽相同,对于公交服务的需求与中青年存在较大差异,但是目前在开展公交满意度调查和在改善服务水平方面,并未区分老年人对于公交服务的特殊需求,公交服务对于老年群体的关注度不够,适老水平也较低.随着人口老龄化进程的不断加剧,重视老年群体交通需求,坚持以人为本,展现人文关怀,成为落实"以人民为中心"城市建设理念的重要举措.本文以昆山市2020年公交满意度调查为背景,探索老年群体相比于中青年群体对于公交服务水平需求的差异性,并对公交发展提出相应的改善建议,以提高公交服务水平. 相似文献
1000.