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911.
城市道路为居民提供交通、交往、休闲、购物、运动等各种服务,是城市生活的重要场所,街道也是政府为居民提供的公共产品。评价街道是否设计得好,必定是一个综合的标准。该文认为:此综合标准需要处理好人与车、美观与适用、技术与人文等关系,并以国内外诸多道路的实景作了图解。 相似文献
912.
本文介绍了车辆前桥工字梁承孔在行驶当中踩刹车时突然断裂的机械事故的原因,阐述了公交车辆前桥工字梁承孔的重要性,论证了对公交车辆前桥工字梁承孔维修的必要性和重要性,得出了相关的方法和建议。 相似文献
913.
914.
915.
文章介绍了新港船舶重工有限责任公司修船厂"港船浮吊2号"在改造取暖系统出现的问题,研讨其中的原因,提出了改进方案,并最终得到解决。 相似文献
916.
This paper considers a static congestion pricing model in which travelers select a mode from either, driving on highway or taking public transit, to minimize a combination of travel time, operating cost and toll. The focus is to examine how travelers’ value of time (VOT), which is continuously distributed in a population, affects the existence of a pricing-refunding scheme that is both self-financing (i.e. requiring no external subsidy) and Pareto-improving (i.e. reducing system travel time while making nobody worse off). A condition that insures the existence of a self-financing and Pareto-improving (SFPI) toll scheme is derived. Our derivation reveals that the toll authority can select a proper SFPI scheme to distribute the benefits from congestion pricing through a credit-based pricing scheme. Under mild assumptions, we prove that an SFPI toll always exists for concave VOT functions, of which the linear function corresponding to the uniform distribution is a special case. Existence conditions are also established for a class of rational functions. These results can be used to analyze more realistic VOT distributions such as log-normal distribution. A useful implication of our analysis is that the existence of an SFPI scheme is not guaranteed for general functional forms. Thus, external subsidies may be required to ensure Pareto-improving, even if policy-makers are willing to return all toll revenues to road users. 相似文献
917.
油气水的高效分离是陆上和海上油田在油气生产、输送、存储中关注的问题,复合式分离方法是近期的发展方向."十五"期间中国海洋石油总公司与中国科学院重大科技合作项目中列入了该研究课题.本文回顾了自2001年开始的五年来中国科学院力学研究所在新型复合式分离器研制方面开展的研究工作以及取得的进展.首先通过文献总结、专利调研和国内现场考察,提出了集重力、离心、膨胀于一体的复合式分离方法,采用以实验为主,结合数值模拟计算的研究路线.2003年力学所建成了模拟油气水分离的实验装置.2004年对离心和重力膨胀的关键部件--螺旋管、梯型管等进行了不同粘度、不同流速、不同油水配比条件下的油水分离实验.得到了螺旋管回转半径、开孔数量、孔径、方向,T型管垂直管的高度、数量、管径等对分离效果的影响.配合直管和螺旋管的数值模拟,得到了上述重要分离部件的设计准则,然后按工业使用分离器处理量的1/10缩尺比例,2005年设计制造了高效的复合式油水分离器.3月底,长4.5m、宽2.2m、高2.5m,全部由不锈钢制成的样机在力学所安装完毕.在粘度1~1500Mpa s,油水混合液流速变化范围为0.2~1.5m/s,油水配比为10%~90%范围内进行了分离器的实验室样机试验,达到了分离后油中含水率小于1%的当代国际先进水平.目前将设计全尺寸的复合式分离器,用于陆上油田工业现场试验以考核它的最终指标. 相似文献
918.
本文利用独立编制的MFB2型配气凸轮型线设计程序,针对自由参数的选取,计算一组数据,得到了配气凸轮特性参数变化的规律,使设计者能够合理选取自由参数。 相似文献
919.
详细分析了变流技术应用试验室试验电源系统的设计方案,阐明了交流调压器与感应调压器配合调压方案的优越性,并给出了实际运行波形。 相似文献
920.
从企业人力资源管理者的角度,结合本单位实际情况,就如何加强管理和重视人才培养提出了若干想法和建议,如何加大科研院所的人才队伍建设是主要阐述的内容,对处于金融危机影响中的科研院所的发展具有一定的积极作用. 相似文献