基于余度概念的受损船体总纵剩余强度预报

基于作者提出的结构余度概率衡准，并通过对船体构件损伤模型与船体总纵强度可靠性计算模型的讨论，本文建立了一个合理而筒便的受损船体总纵剩余强度预报方法。     

钛合金在船舶上的应用

近几十年来，船舶管系的材料在不断发展和完善，尤其是近几年来随着工业加工技术和材料使用要求的不断提高，新型工业材料不断地得到认可，而船舶管路材料也在向多元化发展，双相金属材料、复合材料、合金材料等都不断地得到使用，本文就合金材料类中的钛合金（TA2）管在实船上的使用进行介绍。     

一种TMR容错服务器永久故障恢复机制的研究与实现

恢复是实现容错系统容错目的和提高系统可用性的重要环节.基于自行研制的TMR容错服务器系统，提出了。种以检查点为基础的进程复制恢复技术，主要介绍恢复机制的整体结构和实现的关键技术一检测点保存与恢复技术(checkpointing／restart)。     

基于图像处理的桥墩防撞预警系统的研究

利用图像处理硬件设备，通过摄像头将视频信息采入，送入DSP进行分析处理；专门视频信息处理软件，运用各种图像处理技术，进行实时处理分析，对船舶进行实时监控。当船舶进入预警区，经计算机判断处理，提醒监控人员并通过广播对船舶驾驶人员发出警告，避免事故发生。 在图像序列处理技术的开发中，采用软硬件分离的方法，先进行基于Visual C＋＋的计算机软件设计研究；在软件中，研究了船舶检测、船舶跟踪与计算等内容。     

试论中小船舶企业财务管理咨询的方法

明确财务管理咨询的基本思路和主要步骤,重点阐述中小船舶企业财务管理咨询的分析内容和过程中的方法。     

浅论小规模航运企业船员管理存在的问题与对策

分析了小规模航运企业船员管理的现状和面临的问题，提出一些解决问题的思路与对策。     

项目总承包在质量管理方面的作用

文章介绍了管理总承包模式下作为管理总承包单位工程质量管理与控制方面的主要做法.     

船舶设计期待突围

设计被誉为造船之母,对造船业的发展举足轻重。近几年,虽然中国造船业发展让世界造船界惊诧,但囿于设计,难以振翮高飞。随着国际船级社协会(IACS)“散货船结构共同规范(JBP)”和“油轮结构共同规范(JTP)”的即将实施,船舶设计领域亦将面临重新洗牌。这对世界造船业尤其是中国造船业而言,是一个赶超日韩的大好时机。显然,船舶设计之门,已悄然洞开,谁先进去,谁就将先攫取到造船财富。对此,中国准备好了吗?     

变频装置中直流电压利用率的分析

在船用变频装置中,直流电压利用率是衡量调制方法优劣的重要标志之一.提高直流电压利用率可以提高逆变器的输出能力.本文讨论了几种常见调制方法的直流电压利用率,并进一步分析了200kW变频装置三电平SVPWM调制的直流电压利用率.     

Reliable container line supply chains

Container line supply chains, based on a near-frictionless international transport belief, have contributed to economic prosperity and also rendered themselves uniquely vulnerable to various risks. 9/11 terrorists attacks, the lock-out of American West Ports and the global breakout of SARS disease have gradually shown that a) the safety and reliability in the chains are facing an unprecedented challenge and b) traditional engineeringbased risk assessment methods are inadequate to deal with the threats from variational environments, especially in the era of terrorism rampancy. The purpose of this paper is, therefore, to develop a conceptual risk assessment model for container line supply chains based on a modified Formal Safety Assessment (FSA) methodology that takes risks from vulnerability rather than only hazards into account. It gives particular emphasis on the analysis of the threats with a high level of uncertainty from both safety and economic viewpoints. The advantages of the vulnerability-based risk analysis approach to the hazard-based one are clarified and both engineering-based and managerial risk assessments are also discussed.