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981.
基于遗传算法的公交车辆智能排班研究 总被引:11,自引:2,他引:9
运营车辆智能排班是公交车辆智能调度需要解决的典型问题之一。它可以描述为:通过某种智能化的算法,在有限的算法步骤内,找出所有满足约束条件的排班方案中的最优方案或接近最优的方案。作者针对公交排班的特点,对遗传算法的各个算子进行了专门化处理并进行了大量的试算。结果表明,遗传算法对解决公交车辆排班问题是有效的。 相似文献
982.
983.
介绍基于B/S方式的铁路财务数据审计预警系统的设计和实现过程,就设计思路、系统目标和功能模块进行阐述,并对关键技术的设计作了具体论述. 相似文献
984.
985.
复合材料加固技术中粘结破坏问题的探析 总被引:2,自引:0,他引:2
纤维增强塑料(FRP)复合材料用于结构构件的加固、修补是一项新技术.本文侧重总结和分析了该技术在应用中存在的关键问题,讨论了影响结构粘结破坏的主要因素和改善粘结破坏、提高加固效率的技术措施. 相似文献
986.
理想状态(人的期望、需要)与现实的巨大差距引发政策执行问题的研究.政策执行的复杂性使政策的效力失真、降低成为可能,表现为"上有政策,下有对策".针对这一现象,以史密斯政策执行过程模型为蓝本,分别从几个方面进行论述并予以归因分析,以得出切实可行的改善方法. 相似文献
987.
988.
989.
针对面向路网的铁路运输作业过程的大型复杂模拟系统,以通用性、可重用性、可扩展性为出发点,采用三层结构,利用组件技术合理构造其数据库接口子系统模型,基于VC++环境进行程序开发. 相似文献
990.
基于遗传算法的城市单交叉路口信号动态控制 总被引:6,自引:1,他引:5
针对单交叉路口多相位交通流建立一种实时动态模型,并根据不同时刻的不同车流量, 选择最优相位配时和相位顺序.提出一种实时遗传算法优化配时控制方法,通过对本周期及前 一周期的车流量进行实时测量,采用线性预估方法,对下一周期的车流量进行预估,以最大通行能力为路口模型控制性能指标,从而确定下一周期的相位配时方案.采用MATLAB语言编程 进行实时仿真试验,结果表明,算法实时性好,运行稳定. 相似文献