一种VRLA蓄电池的电性能试验及失效模式分析

对一种VRLA蓄电池的部分电性能进行了初步探讨.对电池的容量、内阻、密封反应效率、过充电寿命等进行了一系列的试验.试验结束后,将电池进行了解剖.对电池失效原因进行了分析,主要有三条:①正板栅腐蚀严重,活性物质软化脱落;②电池失水;③负极硫酸盐化.     

大骨节病病因研究——病区天堂村饮水中有机物的测定(Ⅰ)

本研究应用XAD树脂富集,色谱/质谱联机分离鉴定的方法。对大骨节病病区(麟游县天堂村)三种饮水与对照(西安医科大学校园)深井水作了痕量有机化合物的测定分析。从天堂河水、深机井水、窑水与对照水样中分别检出了40种、31种、19种和10种有机化合物,且对每种检出物的结构式、分子量和峰面积均作了分析测定。其中芳核化合物分别为25种、19种、8种和4种。病区三种水样中均检出了烯类、烯酮类、酮类和萘类、苯并噻唑等稠环芳烃化合物;仅在河水和深井水样中检出了茚类化合物;在对照水样中未发现上述有机物。此结果未见文献报导。上述诸有机化合物可能是值得重视的可疑病因因素,但其真正的病因流行病学意义尚需进一步研究探讨。     

白城隧道工程大断面马蹄形盾构始发与接收技术

为解决大断面马蹄形盾构始发与接收难点,以蒙华铁路白城隧道工程为依托,对大断面马蹄形盾构始发和接收施工关键技术进行总结。其关键技术包括： 1) 始发阶段采用加强明洞代替传统盾构反力架,可降低反力架的制作、拆除费用和减少始发负环管片用量,有效缩短主体施工时间,节约项目成本; 2）始发基座的底部均匀铺设豆砾石,可减少盾构进入原状土后始发导洞与管片背部间隙回填时间; 3）始发阶段创新地采用套拱钢架代替传统始发端墙结构,减少始发附属设施的工程量,缩短始发准备时间; 4）接收阶段基座与端墙相结合,降低盾构在软弱地层接收安全风险; 5）优化盾构始发和接收位置,使盾构施工和明洞主体作业面充分利用、互不干扰,实现较好的经济效益和安全效益。     

隧道施工时探查、预报断层、岩溶、地下水的技术新进展

经十余年的不断努力,特别是2003年以后,由于国家有关部门的重视和支持,在探查预报隧道掌子面前方断层、破碎带、溶洞、暗河、地下水等方面有较大进展,结合探查实例,介绍以陆地声纳法为代表的弹性波系列方法、瞬变电磁法和探地雷达组合的成套方法技术,在断层的空间定位、探查地下水、探查溶洞、暗河等方面的理论研究成果和实测预报中取得的效果。     

海底地形辅助导航SITAN算法的改进

利用海底地形辅助导航是水下载体导航技术致力研究的新方向,在利用多波束测深系统测量真实地形数据的基础上,采用SITAN算法作为对准匹配算法,对传统的SITAN算法加以改进,进行仿真计算,得到水下载体的最佳匹配位置,以提高水下载体的导航精度.仿真结果表明,改进后的SITAN算法更能满足导航的精度要求.     

国际海事组织（IMO）消防分委会（FP）第52次会议概况

国际海事组织海上安全委员会（MSC）消防分委会（FP）第52次会议于2008年1月14日至18日在伦敦举行。会议由分委会主席J．C．Cubisino先生（阿根廷）主持,58个成员国的代表团和1个联系会员（中国香港）、1个非IMO成员国（库克群岛）以及19个政府间组织或非政府间组织的观察员参加了会议。中国海事局、中国船级社与驻英使馆海事处共同组成中国代表团参加了会议。此次会议按照第83次海上安全委员会（MSC）批准的共计21项工作议程对以下内容进行了讨论。     

舰船隔振装置技术及其进展

  目的  发现了一种螺旋桨噪声新成分——螺旋桨低频弹性被激发而形成的声辐射,特别是桨叶同相模态被激发引起的强烈声辐射,我们称之为\     

轮胎吊大门字安全作业工况下的起升智能操控系统研发

对蛇口集装箱码头轮胎吊大门字作业安全工况进行研究和分析,利用起升和小车位置自动检测,实现起升机构动作的智能减速控制,在保证安全的前提下,最大限度地缩短起升时间,达到提高作业效率、降低作业成本的目的.     

舰船磁场动态测量中的小波消噪技术研究

动态测量是舰船磁场测量中的重要方式,针对舰船磁场动态测量中的噪声特点,采用小波变换技术进行了消噪处理。仿真结果表明,小波变换技术可以较好的消除各个频段的磁场噪声,较好的恢复原始舰船磁场信号,在实际舰船磁场动态测量中有重要的应用价值。