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301.
介绍了出口突尼斯内燃动车组噪声控制要求、噪声源频谱特性,制定了车辆断面结构的隔声设计方案,为验证方案的合理性,对车辆所用材料及组合结构进行了隔声试验和振动试验,同时通过预测车内噪声及建立有限元模型,对车内声场进行仿真计算,进一步证明了车辆隔声结构设计合理,能够有效控制车辆内部噪声。 相似文献
302.
高速铁路已经成为世界铁路发展的主要潮流,高速铁路具有节能、环保、占地少、安全、便于城市间大容量运输等优点。从土地占用、利用新能源和可再生能源和“以电代油”三方面分析了高速铁路的节能减排效应;通过与其他运输方式能源消耗、污染物排放的比较,分析高速铁路环境优势;最后分析了高速铁路的经济效益和社会效益。研究结果表明,发展高速铁路将直接关系到整个交通运输业节能减排的效果,对实现低碳经济的目标具有重大而深远的意义。 相似文献
303.
304.
预制盖板在沈阳地铁1号线南京街站铺盖系统中得到了成功应用,并在其施工完毕后,又将拆除的预制盖板应用于沈阳地铁2号线陵西盖挖车站路面铺盖系统中,提高了预制盖板的使用效率,降低了施工成本,取得了良好的经济效益、环境效益和社会效益。 相似文献
305.
306.
铁路行业利用新能源和可再生能源状况调研分析 总被引:1,自引:1,他引:0
伴随经济的高速增长,我国将面临着严重的能源问题。开发利用新能源和可再生能源、提高其在能源结构中的比例将是解决能源问题的一个重要途径。铁路路网规模不断扩大,也必然带来能源消耗量的增加,在铁路行业上应用新能源和可再生能源、减少常规能源的消耗将对我国整体节能减排目标的实现起到至关重要的作用。通过调研太阳能热利用、太阳能光伏发电、地热能等存铁路行业中应用的典型案例,分析了其节能环保效益,得出铁路行业由于利用了新能源和可再生能源,减少了铁路行业资源、能源的消耗,能源利用效率得到提高,对促进我国铁路节能减排具有重要的意义。 相似文献
307.
钢筋混凝土球形水塔设计分析和研究 总被引:1,自引:1,他引:0
尹华容 《铁道标准设计通讯》2010,(6):122-125
钢筋混凝土球形水塔经久耐用,造型新颖美观。通过球形水箱结构内力分析,确定计算理论;通过水箱两种内力计算方法的对比,确定合理的计算方法;支筒结构分析中重点对地震作用下按底部剪力法、振型分解反应谱法及单质点体系法分别进行计算对比,从而得出单质点体系法比较适宜球形水塔支筒的计算,同时支筒必须考虑风荷载和附加弯矩的作用。 相似文献
308.
殷涛 《铁道标准设计通讯》2010,(Z1)
全面阐述哈尔滨铁路局管内桥梁病害的主要表现形式、分布,并对其形成与原因进行了分析,提出具体根治措施。在当今铁路重载、第六次大提速后的大好形势下,对于确保哈尔滨铁路局桥梁基础设备的可靠性和铁路运营畅通无阻具有特殊的现实意义。 相似文献
309.
研究目的:钢桁架模型试样在焊接过程中,常会产生夹渣、气孔、焊接残余应力等缺陷,这些局部缺陷将会对有限元模型修正及实验研究产生重大影响.为了给相关计算分析提供更切合实际的材料参数以及考虑局部焊接缺陷对结构性能的影响,需要进行本文的实验研究工作.研究结论:实验研究的结果表明,含局部焊接缺陷处的材料性能参数发生了变化,应分别参照母材、焊趾区域和焊材(焊缝熔堆)取值,不能简单取某个值来相互替代,这样利用有限元软件对结构细部进行精细化计算分析的结果才能更加接近实际受力情形. 相似文献
310.
地铁车站照明系统能耗分析及节能对策 总被引:2,自引:0,他引:2
通过理论分析和现场测试,对地铁车站的能耗分布和照明系统进行了研究。对能耗突出的照明系统节能方案,从制定合理照度标准、改善灯具布局、广告照明兼顾辅助照明和制定节能制度等方面进行了阐述,为地铁车站照明设计和节能管理提供参考依据。 相似文献