首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   230篇
  免费   8篇
公路运输   55篇
综合类   50篇
水路运输   63篇
铁路运输   61篇
综合运输   9篇
  2022年   5篇
  2021年   5篇
  2020年   6篇
  2019年   1篇
  2017年   2篇
  2016年   3篇
  2015年   3篇
  2014年   17篇
  2013年   11篇
  2012年   12篇
  2011年   19篇
  2010年   20篇
  2009年   22篇
  2008年   8篇
  2007年   26篇
  2006年   21篇
  2005年   21篇
  2004年   6篇
  2003年   6篇
  2002年   5篇
  2001年   2篇
  2000年   1篇
  1999年   4篇
  1998年   4篇
  1996年   4篇
  1994年   1篇
  1993年   3篇
排序方式: 共有238条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
一种用μ分析设计的舵减摇鲁棒控制器   总被引:4,自引:1,他引:3  
船舶模型不确定性严重影响着舵减摇的效果。本文用μ分析方法设计了一种H∞控制器来解决结构化模型不确定性的问题。用船舶线性模型和非线性模型模拟海上航行条件的计算仿真表明μ分析控制器具有良好的鲁棒特性。  相似文献   
102.
Travel times are generally stochastic and spatially correlated in congested road networks. However, very few existing route guidance systems (RGS) can provide reliable guidance services to aid travellers planning their trips with taking account explicitly travel time reliability constraint. This study aims to develop such a RGS with particular consideration of travellers' concern on travel time reliability in congested road networks with uncertainty. In this study, the spatially dependent reliable shortest path problem (SD‐RSPP) is formulated as a multi‐criteria shortest path‐finding problem in road networks with correlated link travel times. Three effective dominance conditions are established for links with different levels of travel time correlations. An efficient algorithm is proposed to solve SD‐RSPP by adaptively using three established dominance conditions. The complexities of road networks in reality are also explicitly considered. To demonstrate the applicability of proposed algorithm, a comprehensive case study is carried out in Hong Kong. The results of case study show that the proposed solution algorithm is robust to take account of travellers' multiple routing criteria. Computational results demonstrate that the proposed solution algorithm can determine the reliable shortest path on real‐time basis for large‐scale road networks. Copyright © 2016 John Wiley & Sons, Ltd.  相似文献   
103.
针对既有线施工风险事故高发,进度难以顺利开展的现状问题,提出一种基于SD的既有线施工多目标决策分析方法。在实践基础上对既有线施工关键问题安全和进度进行识别,并构建多目标管理系统结构框图;在此基础上确定模型边界和子系统,通过劳动力数量、操作水平和返工率等要素深入反映系统目标之间的相互影响关系并构建因果关系图;结合案例进行模型仿真,对不同行为模式和不同天窗兑现率下的系统变化趋势进行对比分析,提出系统满意解和不同系统目标下的优化策略,结果表明,天窗兑现率对既有线施工违章和风险水平影响较大,为既有线施工安全管理提供了政策支持和参考。  相似文献   
104.
HXN3型机车转向架已经经历了设计、试验、生产、运用等阶段,基于引进、消化、吸收、再创新的思想,思考每个阶段的技术合作经历体会,将对技术发展起到有力的促进作用。  相似文献   
105.
通过对倾斜的DR图像进行图像增强、二值化、倾斜校正、去毛刺、填补空洞、单字符分割和大小归一化处理,分割出若干个大小相同的单字符图像;然后通过训练45个支持向量机(SVM),并得到各个支持向量机的判别函数;利用这45个判别函数判别单字符图像是哪个数字的图像,并记下各个数字的得票数,确定得票最多的数字即为单字符图像对应的数字.应用Microsoft Visual Studi0 2008软件编写了相关的计算程序.利用该程序进行识别实验的结果表明,该方法能够在DR图像中货车铸件工件号呈倾斜情况下有效识别出货车铸件的工件号.  相似文献   
106.
以沅江大桥1#、2#墩为例,通过底节围堰入水方案比选、钢围堰拼装平台结构设计及其拼装、预压施工,总结了深水桥梁采用先堰后桩法施工时,双壁钢围堰拼装平台的设计与施工技术,对深水桥梁水中墩基础施工有很好的指导作用.  相似文献   
107.
城市轨道交通网络化阶段推进标准化建设的探讨   总被引:4,自引:3,他引:1  
介绍了城市轨道交通网络化的本质和内涵,分析了网络化运营管理中存在的若干技术和管理上的问题。提出了建设和运营管理的标准化是网络化发展的必然要求,并从运营需求标准化、建设标准化和运营管理标准化三个方面详细阐述了城市轨道交通标准化建设的建议和想法。  相似文献   
108.
高等工程教育的模式特征与改革建议   总被引:1,自引:0,他引:1  
本探讨了现代工程教育模式的五项特征,包括它的阶段性、多样性、高层化、普及化和正在发生的“范式革命”,并就其发展战略提供了相应的建议。  相似文献   
109.
基于BP神经网络的人口预测方法研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
对人口数量的准确预测可以为制定社会经济可持续发展计划提供重要依据.文中将BP神经网络应用于人口预测,采用Matlab的神经网络工具箱函数建立神经网络预测模型,运用该模型对2002年至2015年全国乡镇人口中0~17岁年龄段的人口进行了预测.实践证明,该模型编程简单,还能克服常规语言建立预测模型存在的模型复杂、训练时间长等缺点.  相似文献   
110.
ALTERATIONSINTHEPROTEINSYNTHESISANDCONTENTSOFRIBOSOMEANDPOLYSOMEINLIVEROFSELENIUM-DEFICIENTRATS(毕红),(李同良)(贾锡安),(赵君庸)BiHong;Li...  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号