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581.
卓越  邹翀 《隧道建设》2006,26(2):33-37
重点以圆梁山高水压岩溶富水隧道为对象,通过圆梁山隧道背、向斜岩溶水处理和溶洞的防水施工实践,并结合重庆万开高速公路铁峰山岩溶隧道防水实际,从岩溶水处理、溶洞处理、高压富水段施工防水处理等方面对岩溶隧道施工防水原则、施工方法选择和施工技术进行了探讨,希望能为类似隧道的施工防水提供借鉴。  相似文献   
582.
针对铁路集装箱运输需求的不确定性,本文将传统线性需求模型、多元logit需求模型与基于LSTM神经网络的深度学习需求模型进行对比,以铁路承运企业利润最大为目标函数建立集装箱动态定价模型.首先,提取与集装箱运输需求相关的特征向量,采用梯度下降算法标定线性模型、多元logit模型参数和监督式学习方法训练LSTM神经网络.需...  相似文献   
583.
文章基于代际公平理论,分析了交通环境评价的指标体系及其着重点,论述了城市交通环境影响评价的出发点与价值观,并提出了基于代际公平模式的城市交通环境影响评价体系的基本构想,具体介绍了相关评价原则、指标、模型及方法。  相似文献   
584.
余跃 《交通节能与环保》2019,15(2):88-89,107
文章结合工程项目实例,探讨路基换填技术在公路施工中的应用,分别从换填技术施工准备、换填技术工艺、施工质量控制等方面论述该技术在实践中的应用,经过实践可知,在公路工程施工过程中,同时换填路基技术的应用能够改善原有路面结构的性能,大大提高了路基的强度,对提高公路工程的质量有重要作用。  相似文献   
585.
阐述了风洞法测量汽车行驶阻力的基本原理,并进行了风洞法和道路滑行法的对比测试试验。结果表明,风洞法和道路滑行法测得的汽车行驶阻力数值十分接近,测得的行驶阻力相对偏差在4%以内,循环能量差在±5%以内,证明了风洞法的有效性。不同车速下的CD~*A值差异对行驶阻力的影响极小,风洞法中的等速法与减速法相比,等速法的试验结果更接近道路滑行结果。  相似文献   
586.
为准确评价人员密集型地铁车站的安全状况, 通过文献检索、案例收集与问卷调查等方式, 在考虑主、客观危险源的基础上对人员密集型地铁车站进行了安全风险因素识别研究, 建立了四级共包含55个指标的安全评价指标体系, 风险类型包括火灾、踩踏、恐怖袭击、水灾、地震等, 明确了各级指标权重的计算方法、指标分值的获取方法及其安全等级类型和分值范围; 基于可拓理论, 建立了四级风险指标的安全分值计算方法和人员密集型地铁车站的安全风险等级判定准则与评价方法, 通过MATLAB对安全评价方法进行编程, 并对广州地铁3号线体育西路车站的安全状态进行了快速评价。计算结果表明: 体育西路车站安全一级指标与各安全等级的关联度矩阵为(-0.057 6, -0.462 4, -0.588 2, -0.628 1)T, 二级指标中踩踏事故与各安全等级的关联度矩阵为(-0.354 8, -0.741 5, -0.724 5, -0.690 4, -0.186 5)T, 根据最大关联度原则, 体育西路车站总体处于安全状态, 但在拥挤与踩踏、人员疏散环境以及管理对策等方面存在安全隐患, 而车站良好的运营安全风险管控措施降低了不安全因素的影响。可见, 采用评价方法有利于准确了解地铁车站的安全状况, 及时发现安全隐患, 制定应对措施, 保障地铁车站安全运营。   相似文献   
587.
载货量是指船舶所允许装载货物的最大重量.科学加载是从实际情况出发,执行与运用船舶规范,通过技术核算,适度挖掘船舶本身原有的潜力,在确保航行安全和适航条件的前提下,改动载重线,增加载货量,提高船舶运输能力,以取得较好的经济效益.  相似文献   
588.
废、旧轮胎已成为我国新的主要固体废弃物污染源,利用科学的方法分析影响轮胎回收利用的因素,为轮胎回收利用决策者提供合理的依据,对促进发展循环经济,建立集约型社会有重大作用。通过对影响废旧轮胎回收的相关因素分析研究,归纳总结出影响回收利用的指标体系,利用层次分析法(AHP)确定各因素的相对权重,并针对评价结果提出了具体方案建议。  相似文献   
589.
车用乙醇汽油对发动机进气系统沉积物的影响   总被引:6,自引:0,他引:6  
郭瑞莲  鲍晓峰  岳欣  崔平  纪威 《汽车工程》2007,29(8):642-644,691
通过12 000km道路行车试验及M111发动机台架试验,对比研究乙醇汽油与普通无铅汽油对发动机进气系统沉积物的影响;同时,在M111发动机实验台架上,还对加入清净剂后的乙醇汽油与普通无铅汽油进行了进气阀沉积物与总燃烧室沉积物的实验研究。结果显示:乙醇汽油进气系统沉积物较为严重,应加入有效的汽油清净剂。  相似文献   
590.
贾闯  杨光  郭新  杨龙  马岳 《汽车实用技术》2022,47(11):41-44
为改善目前重卡内饰系统散件装配效率低下的现状,以某重卡模块化设计开发过程中出现问题为核心研究对象,找出模块化技术的关键影响因素,推论出模块化设计的关键技术。最后探讨了模块化技术效果,并对模块化技术进行展望。模块化设计整合众多零部件,提升了装配效率。  相似文献   
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