深厚软基处理技术在高速公路中的发展与应用

我国高速公路在东南沿海建设时,经常遇到深厚软土地基问题。文内论述了以排水固结法和复合地基法为主的深厚软基处理技术的发展态势,以及在高速公路建设中得到迅速发展和成功应用,并分析了排水固结法和复合地基法的特点与技术经济对比,可为深厚软基处理的方案制定提供参考。     

嵌固力作用下砌石护面的稳定性

针对砌石护面的稳定性问题,在前人研究的基础上,进行了砌石护面理论分析以及现场试验研究.考虑块石间的嵌固力对块石进行受力分析,统计分析利用半灌混凝土的护面结构开展的现场试验破坏情况,得出砌石护面的抗风浪能力与块石厚度成正比、与块石外表面成反比、与块石间的嵌固力成正比.因此在进行相关实际工程设计施工时,采取合适的理砌及浇筑方式,能够明显提高护面结构的稳定性.     

钢框架模型地震响应比较研究

采用质点系模型,利用时程分析法,分别使用以加速度和速度峰值为标准化的地震波,对两种层间侧移刚度分布不同的钢框架模型做了详细深入的分析和对比。结果表明,以地震波速度峰值作为度量评价地震波强度的方法,比以地震波加速度峰值作为度量评价地震波强度的方法更具有说服力;各层损伤情况与层间刚度相对值有很大关系,即刚度均匀的结构损伤主要集中在下部,而刚度相对不均匀的结构损伤与此不同。通过分析验证了"输入能量只与结构总质量和第一周期有关"的秋山宏见解。     

基于LABVIEW的联合时频分析

在LabVIEW平台的基础上,研究了利用联合时频分析(JTFA)方法来分析信号的能量分布情况.此方法利用了短时傅里叶变换(STFT)的基本原理,对线性调频信号等一些非平稳信号进行分析,能很好地描述信号的频率如何随时间而变化,进而能很好把信号区分开来.这种方法比单独利用时域或频域来分析信号具有一定的优越性.     

基于时谐电偶极子模型的舰船轴频电场衰减规律研究

由于舰船轴频电场在浅海环境下传播距离较远,因此成为舰船探测的特征信号源。本文基于时谐电偶极子模型,通过数值仿真对舰船轴频电场衰减规律进行研究。结果表明,海底平面上,舰船轴频电场纵向分量随距离的衰减速率要小于横向分量,轴频电场沿横向的衰减速率要大于其沿纵向衰减速率。17 Hz频段内,轴频电场衰减受信号频率影响较小。海底平面上,轴频电场衰减速率随着海床电导率增大而明显增大。     

山船重工造船坞、舾装码头工程施工技术综述

山船重工造船坞舾装码头工程结构复杂、规模巨大.介绍该工程主要工艺措施.     

三点式斜交钢横隔梁施工

钢横隔梁作为一种新的桥梁横向连接形式,具有高空施工难度低、易于对齐、强度高等优势。104国道温州段改建工程跨金温铁路桥应用三点式钢横隔梁。钢横隔梁采用工厂预制,现场焊接连接,有效加快施工速度与施工效率;通过在箱梁腹板预埋钢板,实现钢混的可靠连接;钢横隔梁通过节点板与预埋钢板连接,在设计阶段考虑施工误差,解决横隔梁对不齐的问题;采用高效、可靠的施工方案,降低高空施工难度,实现钢横隔梁的快速安装与可靠连接。     

广东省道路运输现代化指标体系权重分析

在很多项目方案评价中,不同类别指标间的相对重要程度关系较难确定。通过一种改进的层次分析法,对广东省道路运输现代化指标体系确定目标进行权重分析,讨论一种关于指标权重的确定方法。     

船舶电气设备电磁兼容性探析

在船舶电气设备的智能化、模块化和集成化发展过程中,提高其电磁兼容性已成为不可忽视的重要问题。从电磁兼容性的含义及电磁干扰的构成要素、危害等方面入手,结合船舶电气设备电磁兼容的设计目的,对实现电磁干扰抑制的措施进行了重点探析。     

公路设计超高计算方法的研究

超高设计是公路设计中非常重要的设计内容,本文结合新标准研究了超高缓和段长度的确定方法、超高的过渡方式,以及绕行车道内边缘旋转时超高的计算方法,并深入讨论了当超高渐变率小于1/330情况下的超高计算方法。