广告效果的心理分析

广告在市场经济中无处不在,时刻影响着消费者的购买行为.如何顺应消费者的心理特点,满足消费者的需求,准确传播商品信息,分析影响广告传播效果的诸因素,加强广告的传播效果,已经成为企业、广告商及受众非常关注的问题。     

双薄壁高墩连续刚构桥稳定性分析的Ritz法

对双薄壁高墩刚构桥结构形式与尺寸进行了参数化拟合,用基于势能驻值原理的R itz法导出了最不利施工状态(最大悬臂状态)下结构临界荷载的计算公式,为结构设计时进行尺寸与墩梁刚度比的优化提供了一种便捷的途径。通过本研究的方法与用ANSYS软件数值法的计算结果对比分析,证明了本研究方法的正确性。通过对某特大桥最不利施工状态时的稳定性分析及墩身参数分析,提出了该类桥型适宜的墩身坡度。     

宽体板拱桥空间受力分析

当板拱桥的宽度与跨度接近,甚至其宽度大于跨度,这类板拱桥称为宽体板拱桥.这类桥梁现有的杆系结构设计理论存在问题.按《公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)》,以实腹式宽体板拱桥为例,利用M IDAS/C ivil建立空间有限元分析模型,进行影响面计算,分析了应力最不利位置以及其值的加载计算,将计算结果与平面杆系有限元简化分析模型的计算结果进行比较.指出二者分析结果的相同的和不同的方面,为该类桥梁的设计、病害分析提供理论基础.     

盾构管片在不同pH值水养下质量研究

原材料控制、混凝土配合比、模具结构以及人工操作的熟练程度是影响盾构管片质量的主要因素,实践表明水养池中水的pH值对其也有一定的影响。为了得到养护水最佳pH值,取一定数量同期生产的管片和试块,均分为6组,分别在pH值为7、8、9、10、11、12的水中养护7 d,达到龄期28 d后,观察各组管片和试块的外观颜色,并对其做抗压和抗渗实验。结果表明:1)随着养护水的pH值变大,管片的外观颜色由灰白色变成浅黑色,抗压和抗渗强度逐渐变小;2)当pH值在7~10时,管片颜色正常,抗压和抗渗强度变化较小;3)当pH10时,管片颜色变为浅黑色,抗压和抗渗强度急剧变小。因此,养护水的pH值合理范围可设为7~10。     

井点降水技术在市政道路工程中的应用

我国东南沿海地区由于其独特的区位优势,成为发展各类产业园的首选地区,但其地下水位普遍较高、土质松软,为工程建设带来了一定困难。通过项目实践,介绍了井点降水在市政道路施工中的运用,并提供了理论公式与有限元计算的分析,表明了井点降水技术适用于有一定透水性的土体,该工法在路基施工、地下管线施工时起到了提升土体工程特性,保证管线顺利开挖施工的作用,具有良好的可行性和经济性。     

BIM技术在鸡冠滩航道整治设计中的应用

将BIM技术引入鸡冠滩航道治理方案研究中,以传统分析工作BIM化作为切入点,首先阐述河道地形模型建模思路;其次基于修正后的河道地形曲面分析滩段的演变规律和碍航特性、建立整治方案BIM模型,并通过模型整合形成便于传递的DWG设计成果和航道工程三维可视化沙盘。本套技术体系可以较好地运用于一般航道整治工程的河演分析、碍航及水流分析、整治工程方案建模等,相应的模型处理方法可为类似工程提供借鉴。     

航道整治工程水泥搅拌桩快速检测方法

航道整治工程中水泥搅拌桩受汛期影响检测工期较短,当前常用的静载试验法和钻孔取芯法无法达到快速检测的目的。以长江下游某航道整治工程为依托,开展现场标准贯入试验和室内无侧限抗压强度试验,并建立基于不同土性条件下的标贯击数和桩身强度的计算公式,以及基于水泥土的龄期增长规律的不同龄期标贯击数的关系式。结果表明,水泥搅拌桩的标贯击数和无侧限抗压强度具有较好的线性关系,其线性参数与土性密切相关,可通过原位标准贯入试验获得桩身强度,提高检测效率;7 d与28 d标贯击数成线性关系N28=1.12N7+13,7 d与90 d标贯击数成二次函数关系N90=-0.16N27+7.9N7-30,关系式可在早期预测水泥搅拌桩的施工质量,加快进度。     

客车焊接转向架腐蚀情况调查研究

针对客车焊接转向架腐蚀情况、工厂防腐工艺、段(A3)修防腐工艺、车辆运用和维护情况进行了全面调研,对导致焊接转向架腐蚀的原因进行了分析,并给出了相应的建议。     

高速列车高级别维修研究

建设具有中国铁路特色的高速铁路高速列车高级别维修体制,用现代维修理论指导研究适合于我国国情路情的高速列车高级别维修,最终目标为在应用维修实践中形成以可靠性为中心的维修,满足中国高速铁路高速列车高效、可靠、安全、自主的维修体系。     

盾构穿越断裂带掘进施工技术

以广州市轨道交通三号线[天-华]盾构工程中,瘦狗岭断裂带地段的盾构掘进施工为例,阐述了包括建筑物保护、结泥饼、喷涌、土仓压力控制困难、刀具破坏等在内的掘进难点并简述了解决思路.