全文获取类型
收费全文 | 480篇 |
免费 | 55篇 |
专业分类
公路运输 | 125篇 |
综合类 | 170篇 |
水路运输 | 105篇 |
铁路运输 | 118篇 |
综合运输 | 17篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 17篇 |
2021年 | 24篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 22篇 |
2013年 | 53篇 |
2012年 | 36篇 |
2011年 | 42篇 |
2010年 | 36篇 |
2009年 | 35篇 |
2008年 | 39篇 |
2007年 | 40篇 |
2006年 | 33篇 |
2005年 | 22篇 |
2004年 | 17篇 |
2003年 | 6篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 7篇 |
排序方式: 共有535条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
250km/h高速铁路轨道不平顺的安全管理 总被引:7,自引:1,他引:7
利用根据车辆-轨道耦合动力学思想所建立车辆-轨道垂横耦合模型,在充分考虑多种波长并存的情况下,仿真计算了250km/h高速铁路各种轨道不平顺的管理目标值。计算结果与日本和德国高速铁路轨道不平顺的经验管理目标值基本一致。 相似文献
102.
磁悬浮列车横风稳定性的数值分析 总被引:7,自引:3,他引:7
利用二维定常不可压缩Navier-Stokes方程、K-E两方程紊流模型,采用有限体积法分析计算了不同车轨结构的磁浮列车横风稳定性,并与轮轨型列车的横风稳定性作了比较。数值分析结果表明,在横向风的作用下,轮轨型列车的横向稳定性优于磁浮列车,而吸力型磁浮列车的横向稳定性又优于U型线路斥力型磁浮列车。 相似文献
103.
104.
105.
不同的交通信息采集方式由于其硬件和采集条件的不同,数据的适用范围和准确性也不同。在短时交通预测中,对于来自于不同检测器的交通流数据进行融合,并在数据融合的基础上进行区间速度的预测,可以有效地改善预测结果的准确性和可靠性。文中提出一种基于卡尔曼滤波的数据融合和区间速度预测方法。在对数据进行预处理和交通状态划分的基础上,根据不同的交通状态,进行多源交通数据融合和区间速度的预测。研究确定了卡尔曼滤波方法中的各个参数,并使用人工神经网络的方法求解状态转移矩阵。算法验证结果表明,速度预测的精度在90%以上。 相似文献
106.
107.
通过提出面向公安交警大队交通安全管理工作的交通安全综合评价体系,并探讨与之相关的交通安全评价指标体系及其实施办法、交通安全专项分析等问题,可为相关专业人士提供参考和借鉴。 相似文献
108.
109.
针对自行研制的高速大电流摩擦磨损试验机,介绍了试验中摩擦副的磨损量和摩擦因数的实时在线测量方法以及数据采集与处理系统 相似文献
110.