全文获取类型
收费全文 | 28565篇 |
免费 | 2035篇 |
专业分类
公路运输 | 8130篇 |
综合类 | 9462篇 |
水路运输 | 7264篇 |
铁路运输 | 4865篇 |
综合运输 | 879篇 |
出版年
2024年 | 125篇 |
2023年 | 255篇 |
2022年 | 1075篇 |
2021年 | 1488篇 |
2020年 | 1035篇 |
2019年 | 604篇 |
2018年 | 527篇 |
2017年 | 552篇 |
2016年 | 528篇 |
2015年 | 1144篇 |
2014年 | 1499篇 |
2013年 | 1741篇 |
2012年 | 2138篇 |
2011年 | 2429篇 |
2010年 | 2399篇 |
2009年 | 2325篇 |
2008年 | 2224篇 |
2007年 | 2234篇 |
2006年 | 2125篇 |
2005年 | 1713篇 |
2004年 | 731篇 |
2003年 | 438篇 |
2002年 | 356篇 |
2001年 | 402篇 |
2000年 | 343篇 |
1999年 | 77篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 24篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 703 毫秒
691.
多跨简支T梁变连续加固措施是多跨简支T梁桥加固改造、提高承载能力的行之有效的方法.但实践中发现该方法存在着一定的问题.以跨径为16.76m+16.76m的两跨简支T梁为例,通过理论分析计算表明,该方法在提高跨中抗弯承载能力的同时,却降低了中间支点处梁的抗剪承载能力.建议在采用此方法加固多跨简支T梁的同时应对中间支点梁的抗剪能力进行加固. 相似文献
692.
通过模型试验研究,分析了重庆电厂东、西厂取水口河段泥沙淤积与河床演变、水流条件的变化以及漂浮物运动对取水口的影响,优化了取水口的布置,结果表明:取水口取水条件较好,漂浮物对其影响较小. 相似文献
693.
回顾了广东惠澳线地方铁路淤泥土地基加固处理的情况,对该路段DK17+171处水泥粉喷桩成桩过程中出现的空桩段进行了原因分析并进行了再处理,提出了在使用粉喷桩加固软土地基中应注意和遵循的原则。 相似文献
694.
洪翔 《城市轨道交通研究》2006,9(12):77-80
介绍了服务于全自动无人驾驶系统的综合监控系统的基本工作内容及其定义,阐述了综合监控系统的基本框架,并对软件平台、实时数据库、火灾报警系统的部分集成、紧急后备操作盘等的关键性技术、对应架构进行了介绍。 相似文献
695.
合流区域是高速公路常见的事故多发区域,车辆在该区域行驶时,易引起跟驰风险和变换车道风险.本文以临界加速度作为依据,结合驾驶员对向后加速度的生理心理效应,提出跟驰风险指数和变换车道风险指数的计算方法,用于定量描述单起交通行为的风险大小.最后提出平均行车风险值的概念,用于评价合流区域的安全水平. 相似文献
696.
指数平滑技术是进行预测决策的有效方法,文章首先对指数平滑模型作了简单的介绍,然后根据某滑坡的实际情况,对部分监测点位移进行了建模和预测,预测结果表明,预测值与实际观测值之间的误差很小,说明此模型可很好地应用于滑坡位移预测,可为施工决策提供可靠的依据. 相似文献
697.
探讨了用因子分析法中公因子作为评价指标的替代指标,用其得分值作为新指标的数值.根据公因子对原始评价信息解释大小来计算新指标权重.然后,用线性加权法对评价对象的安全水平进行客观评价,最后,对此方法进行了比较应用研究,发现评价结论与其它方法有差别. 相似文献
698.
699.
700.