全文获取类型
收费全文 | 26550篇 |
免费 | 2126篇 |
专业分类
公路运输 | 7699篇 |
综合类 | 8885篇 |
水路运输 | 6822篇 |
铁路运输 | 4464篇 |
综合运输 | 806篇 |
出版年
2024年 | 131篇 |
2023年 | 308篇 |
2022年 | 1083篇 |
2021年 | 1462篇 |
2020年 | 1058篇 |
2019年 | 595篇 |
2018年 | 564篇 |
2017年 | 577篇 |
2016年 | 539篇 |
2015年 | 1122篇 |
2014年 | 1429篇 |
2013年 | 1656篇 |
2012年 | 2035篇 |
2011年 | 2232篇 |
2010年 | 2247篇 |
2009年 | 2152篇 |
2008年 | 2004篇 |
2007年 | 2020篇 |
2006年 | 1925篇 |
2005年 | 1533篇 |
2004年 | 657篇 |
2003年 | 378篇 |
2002年 | 265篇 |
2001年 | 335篇 |
2000年 | 283篇 |
1999年 | 53篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 4篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
851.
852.
授时设备是现代舰船噪声综合测试系统的重要组成部分.本文提出一种LabVIEW平台下的授时设备IRIG-B码采集解析方法.首先利用授时设备产生的秒脉冲作为触发信号控制采集设备采集IRIG-B码,然后对IRIG-B码进行门限判别预处理,再与位置识别标志比对提取信号端点,最后将IRIG-B码与移位寄存器进行移位比对,识别码字以及解析时间信息.试验结果表明,该方法能够有效解决IRIG-B码实时采集解析问题,具有定时精度高、软件开销小、抗电磁干扰能力强等优点,可应用于授时设备的开发设计、工作状态监测、信号质量评估等. 相似文献
853.
854.
855.
856.
857.
858.
859.
860.
船体板格极限强度的有限元计算方法应用广泛,但其计算方法具有一定的不稳定性,计算结果受多种因素的影响.本文针对船体板格有限元计算方法的不稳定性进行研究,通过将有限元计算结果与其他学者的研究成果进行对比,验证本文所采用的有限元方法的可靠性,然后针对板格材料、初始缺陷、网格密度、边界条件等几种因素的敏感性进行具体研究,发现理想应力应变关系会使得结果偏于危险.网格形状和网格密度对于结果均有影响,边界条件对于有限元结果有影响,最大误差在7.2%,并且模型3会使得结果偏于危险.初始缺陷是一敏感因素,最大误差在20%,因此需要根据实际缺陷选取合适的屈曲模态和比例因子. 相似文献