Development of hot stamped center pillar using form die with channel type indirect blank holder

The hot stamping process has been used in the automotive industry to reduce the weight of the body-in-white and to increase passenger safety via improved crashworthiness. However, defects such as fracture and wrinkle occur when hot stamping is performed using a conventional drawing or forming method. In this study, a channel-type indirect blank holder (CIBH) is proposed to develop a high-strength center pillar in form-type hot stamping, so that the aforementioned drawbacks are overcome. This type of blank holder plays an important role in reducing severe wrinkling at the flange; such wrinkling leads to folding after the completion of form-type hot-stamping. First, we investigated the effect of the channel shape on the indirect blank holding force by using a simplified two-dimensional plane-strain stamping process. Second, we selected the slope angle and corner radius of the channel as the main shape parameters by finite element analysis and artificial neural network (ANN). It is known that fracture at the hot formed wall and wrinkle at the flange are significantly affected by the slope angle of the channel, and the appropriate value for eliminating fracture and wrinkle is determined to be 99°. By performing hot stamping using a form die with the selected channel, we can manufacture a high-strength center pillar without wrinkle and fracture.     

超越对手超越自我——记东风德纳重型轮边减速桥的自主开发之路

重型轮边减速桥是东风德纳车桥公司面对工程车领域,抓住大吨位高动力重型车需求迅猛增长之势,为适应超重载型的自卸车运输市场而开发的全新车桥。由于该公司秉承了东风汽车公司一贯的作风：全面为用户考虑,给用户的一定是成熟可靠的产品,为用户创造更大的价值,使该产品进入市场即受好评,订单纷至沓来。     

毕加索轿车智能服务器故障2例

毕加索轿车智能服务器零件编号：6445FF;生产厂家：VALEO。其基本参数如下。REF VALEO：73005812;REF DAV：A11896;REF SYLEA：142790;REF PSA：9642409580;05346A。     

CA6123SH2型城市客车设计

简要介绍CA6123SH2客车的设计思想、整车造型、结构设计、工艺和主要技术参数。     

厦漳跨海大桥工程技术创新综述

福建省厦漳跨海大桥工程是一个在强风强震强腐蚀性海洋气候条件下,集2座特大跨径斜拉桥主桥、海上长大连续结构引桥和多种施工工法于一体的大型跨海桥梁系统工程。招商局重庆交通科研设计院有限公司（简称“重庆交科院”）承担了其工程可行性研究、总体方案确定、结构设计、技术保障,以及索缆、铺装、机电施工和试验检测等项目,为大桥建设付出了近10年的艰辛努力,也为工程创新技术的应用作出了重要贡献。     

大吨位徐变仪球铰非线性接触分析

因研究桥用高强度混凝土材料徐变性能的需要,自主研制了大吨位徐变仪。对于处于接触受力状态的徐变仪球铰区域,先用Hertz接触理论估算球铰区域尺寸范围,然后利用ANSYS通用有限元软件对该区域分别取2种垫板凹槽球径的模型进行接触分析,通过对比球铰区域的最大接触压力、mises应力、第3主应力来进一步确定垫板凹槽的合理球径。用该徐变仪对2座大桥成功进行了高强度混凝土徐变试验,并实际验证了试验荷载下徐变仪球铰区域的受力性能,以及有限元接触分析结果的正确性。     

移动车辆荷载作用下异型钢伸缩缝的动力学特性

为了分析桥梁伸缩缝在移动车辆荷载作用下的动力学特性,基于ABAQUS有限元分析软件建立起异型钢伸缩缝的数值模型,利用动力学计算方法模拟分析了异型钢伸缩缝在不同车速车辆荷载作用下的动力特性,同时研究了超载和型钢刚度变化对伸缩缝动力特性的影响效果.结果 表明,伸缩缝在静力作用下的最大应力点产生在型钢边梁上,这与实际工程破坏...     

半刚性基层沥青路面抗裂措施长期性能观测研究

半刚性基层沥青路面反射裂缝一直是困扰工程建设的主要问题之一。基于路面长期性能跟踪观测（LTPP）理念,在对目前公路工程建设中常用的抗裂技术特性分析的基础上,以外部环境特征条件相近的实体工程为研究对象,进行针对性的半刚性基层沥青路面抗裂试验路段设计,并通过长期性能跟踪观测方案设计及性能检测,对各抗裂试验段进行了跟踪效果评估,研究比选了性能优异的半刚性基层抗裂技术,可为类似工程建设提供参考和借鉴。