全文获取类型
收费全文 | 3385篇 |
免费 | 314篇 |
专业分类
公路运输 | 1066篇 |
综合类 | 1124篇 |
水路运输 | 974篇 |
铁路运输 | 461篇 |
综合运输 | 74篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 34篇 |
2022年 | 174篇 |
2021年 | 178篇 |
2020年 | 146篇 |
2019年 | 72篇 |
2018年 | 78篇 |
2017年 | 89篇 |
2016年 | 64篇 |
2015年 | 124篇 |
2014年 | 206篇 |
2013年 | 195篇 |
2012年 | 251篇 |
2011年 | 283篇 |
2010年 | 276篇 |
2009年 | 233篇 |
2008年 | 267篇 |
2007年 | 263篇 |
2006年 | 237篇 |
2005年 | 236篇 |
2004年 | 81篇 |
2003年 | 55篇 |
2002年 | 35篇 |
2001年 | 47篇 |
2000年 | 48篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
排序方式: 共有3699条查询结果,搜索用时 0 毫秒
891.
892.
大跨径连续刚构桥抗震分析及抗震性能评价 总被引:2,自引:0,他引:2
以高速公路上的1座连续刚构桥(90m+2×160m+90m)为例,参考新实施的《公路桥梁抗震设计细则》和国外相关规范,对大跨径连续刚构桥梁抗震分析和抗震性能评价的整个过程进行论述,为类似桥梁的抗震设计提供参考。 相似文献
893.
894.
重载沥青路面车辙预估的温度-轴载-轴次模型 总被引:8,自引:0,他引:8
为了弥补现有车辙预估模型的缺陷,建立了基于温度-轴载-轴次的车辙预估模型;结合路面足尺ALF加速加载的车辙试验,对不同的沥青路面结构开展车辙预估研究,并结合甘肃省武威地区的气候及交通特点,给出了车辙预估的具体方法;最后对车辙预估模型的可靠性进行验证.结果表明:车辙深度与累计轴次满足幂指数关系;温度和轴载是影响路面车辙的重要因素,温度每升高5℃,车辙深度大约增加1.8倍,车辙深度的增加倍数与轴载增加倍数大致相同;提出的基于温度-轴载-轴次的车辙预估模型具有很高的可靠性,可用于预估同类沥青路面的车辙;强土基薄面层的路面结构具有更好的抗车辙性能. 相似文献
895.
软土地层联络通道冻结法施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了水平冻结法施工技术在上海轨道交通10号线国权路站-五角场站区间软土地层联络通道施工中的应用,并且重点论述了冻结帷幕设计、冻结孔布置及制冷设计等问题。实践证明,采用的冻结法施工技术是科学、合理的,可为其他类似工程提供参考。 相似文献
896.
为研究大跨度斜拉桥地震激励下的平稳随机响应规律,以某大跨度斜拉桥为例,用ANSYS软件建立了三维有限元分析模型.考虑地震动的多维性、行波效应、部分相干效应及局部场地效应对主梁及主塔位移和内力随机响应的影响,用该模型分析了大跨度斜拉桥在多维多点地震激励下的响应.研究结果表明:相对于一致激励,大跨度斜拉桥在多维多点激励下的结构响应显著增大,主梁的纵向位移增大了约2.3倍,①号塔顶的纵向位移和塔底横向弯矩分别增大了约2.2和2.3倍;仅考虑一致地震激励不能保证大跨度斜拉桥的结构安全;考虑行波效应时斜拉桥的地震响应减小,相干效应较小可忽略,软场地条件下结构的地震响应更大. 相似文献
897.
城市快速路的大力修建,互通立交作为城市快速路的关键节点,其选型及设计对整体通行能力影响巨大。结合互通设计实例,探讨城市快速路互通式立体交叉方案设计,为类似的工程提供了一定的借鉴经验。 相似文献
898.
文章基于统计能量法(SEA)开展了声学覆盖层敷设位置对舱室噪声的影响研究,探讨了不同损耗因子对舱室噪声的影响,计算对比表明阻尼损失系数发生改变时,声学覆盖层的抑振降噪效果亦将发生改变。 相似文献
899.
通过比较航迹推算、罗兰C定位、天文定位、陆标定位及利用他船方位距离定位等方法,得出航行于不同海域GPS故障后最有效、最简单的定位方法及步骤。提出一套GPS故障后具有可操作性的应急方案,避免驾驶员手足无措,使驾驶员有法可循,保证船舶的航行安全。 相似文献
900.
郑民伟 《广州航海高等专科学校学报》2014,(2):28-30
在椭圆柱坐标系下,用磁矢势通过拉普拉斯方程结合安培环路定理,计算出共焦椭圆柱形载流体间的磁感应场强度的精确值,为该类电气设备和电子产品的制造、生产以及应用提供理论依据。 相似文献