全文获取类型
收费全文 | 3301篇 |
免费 | 297篇 |
专业分类
公路运输 | 1052篇 |
综合类 | 1059篇 |
水路运输 | 955篇 |
铁路运输 | 460篇 |
综合运输 | 72篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 30篇 |
2022年 | 169篇 |
2021年 | 184篇 |
2020年 | 133篇 |
2019年 | 71篇 |
2018年 | 70篇 |
2017年 | 82篇 |
2016年 | 52篇 |
2015年 | 123篇 |
2014年 | 201篇 |
2013年 | 194篇 |
2012年 | 246篇 |
2011年 | 279篇 |
2010年 | 260篇 |
2009年 | 236篇 |
2008年 | 264篇 |
2007年 | 258篇 |
2006年 | 224篇 |
2005年 | 237篇 |
2004年 | 76篇 |
2003年 | 55篇 |
2002年 | 30篇 |
2001年 | 39篇 |
2000年 | 48篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
排序方式: 共有3598条查询结果,搜索用时 31 毫秒
51.
营盘路湘江隧道断层破碎带段施工掌子面稳定性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
考虑地下水渗透力作用,采用三维数值模拟的方法对营盘路湘江隧道断层破碎带段施工掌子面的稳定性进行研究,对比分析未注浆加固与注浆加固两种情况掌子面的稳定性。研究结果表明:未注浆加固时,隧道施工掌子面的稳定性不能满足要求;注浆加固后,围岩及掌子面的稳定性得到显著提高,其安全性能够满足要求;注浆加固起到了明显的堵水作用,改善了初支的受力状态,有效地控制了围岩位移,缩小了围岩及掌子面的塑性区范围,其对提高围岩及掌子面稳定性效果显著。 相似文献
52.
53.
54.
55.
56.
57.
58.
59.
分析我国公交的发展,指出在我国发展公交的道路上缺乏对公交通行能力这一重要指标的思考,提出研究公交通行能力来解决我国公交运营中存在的问题,并建立公交(包括公交车辆和公交乘客)通行能力模型。然后以北京中关村大街的公交专用道为实例,从公交通行能力方面分析该段道路公交车拥堵、混乱产生的原因,然后根据实际情况提出解决措施。 相似文献
60.