全文获取类型
收费全文 | 1495篇 |
免费 | 106篇 |
专业分类
公路运输 | 477篇 |
综合类 | 475篇 |
水路运输 | 333篇 |
铁路运输 | 264篇 |
综合运输 | 52篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 61篇 |
2021年 | 83篇 |
2020年 | 52篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 61篇 |
2014年 | 76篇 |
2013年 | 110篇 |
2012年 | 87篇 |
2011年 | 128篇 |
2010年 | 131篇 |
2009年 | 124篇 |
2008年 | 121篇 |
2007年 | 119篇 |
2006年 | 109篇 |
2005年 | 99篇 |
2004年 | 28篇 |
2003年 | 33篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 20篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1991年 | 4篇 |
排序方式: 共有1601条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
22.
新加坡地铁C715项目盾构隧道工程始发竖井空间狭小,采用常规分体始发工艺存在掘进效率低、管线消耗量大、设备运行效果差等工程难题。通过改造8号后配套台车、出渣设备及管片转运小车,重组地面后配套台车,增设PLC中继柜,提出一种在长度仅22 m竖井中的盾构分体始发施工技术,可节约大量电缆管线,有效提高掘进效率,顺利完成管片转运及拼装,并解决长距离连接管线造成油脂堵管及线路信号传输不稳定等问题,实现更加安全、高效、经济的盾构分体始发。 相似文献
23.
24.
25.
26.
27.
船舶大型化、靠泊作业频繁、管理漏洞以及某些不可抗力因素造成异常靠泊事故时有发生。目前,码头在异常靠泊情况下的受力及位移特性尚不明确,损伤评估缺乏理论基础,为使现场检测更有针对性,利用ANSYS有限元结构分析软件建立了受损码头的数学模型,考虑了桩土间相互作用及橡胶护舷对碰撞的缓冲作用。将模型碰撞损伤结果与码头实际受损情况进行对比,简要分析了碰撞中部分结构受力极值的相对关系和位移情况。结果表明:在该碰撞实例条件下,模型运行基本可反映异常靠泊发生时高桩码头结构损伤情况。 相似文献
28.
民航运输是云南省在进行综合交通运输建设的重点之一,也是该省在未来十四五(2021-2025年)和十五五(2026-2030年)规划期间的研究热点。本文以云南省为研究范围,以省内民航客运为研究对象,选取省内主要的社会经济因素为影响因子,运用主成分分析法(PCA)、反向传播神经网络算法(BP神经网络算法)和回归分析法,构建了省内民航客运的预测模型,得出省内各主要机场在十四五末和十五五末的预计旅客吞吐量,对省政府在进行机场改扩建上有一定的指导意义。 相似文献
29.
30.