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911.
重庆市奉节长江大桥地处齐曜山山脉构造带,断裂褶皱发育,地形陡峻,地质条件复杂,不良地质作用发育,南桥头交叉道口人工边坡高达140 m.经过多方案比较论证,采用了多种措施对边坡进行综合处治,变形监测结果表明治理后边坡处于稳定状态. 相似文献
912.
基于马尔可夫过程的控制系统可靠性分析 总被引:4,自引:0,他引:4
周应兵 《山东交通学院学报》2005,13(1):7-10
介绍了基于马尔可夫过程可维修控制系统的可靠性分析方法以及n个部件组成的串联可维修系统可用度分析过程,并举例说明了具体应用方法。此方法也可以推广到多部件并联等系统的可靠性分忻。 相似文献
913.
基于效益机制的分局调度货运日计划优化模型 总被引:1,自引:0,他引:1
在效益机制下进行货运日计划优化的目的是,在有限的运输资源条件下,使日计划实现运输效益最大化.在分析车站能力、空车供应、限制口能力和分界口交接等诸多运输约束的基础上,通过对运输约束准确的数学描述,建立了以运输效益最大为目标函数、以运输限制为约束的优化模型。 相似文献
914.
针对连续刚构桥施工中因预应力管道堵塞需在顶板开槽疏管的问题,结合工程实例,通过建立有限元模型,分析了不同开槽深度和长度情况下顶板横向预应力的损失,讨论了由于开槽造成局部预应力损失的影响范围,指出开槽疏管可能成为箱梁桥面板纵向开裂的主要原因之一,并提出了改进和处理意见. 相似文献
915.
我国公共工程PFI融资模式项目风险管理研究 总被引:3,自引:0,他引:3
从PFI融资模式的基本内涵和运行机制出发,运用项目融资与风险管理等相关理论,对PFI项目风险进行了详细分析,并依据PFI项目风险的分担原则和机制,提出了应对我国PFI项目风险的管理策略及相关措施,以期对推进我国PFI项目健康、快速发展有所裨益. 相似文献
916.
从复合主拱圈加固石拱桥加固前后力学性态的角度,结合具体的实际加固工程,对加固前后主拱圈截面内力进行计算,阐述主拱圈截面强度和整体"强度-稳定"性提高率,验算新旧拱圈结合面抗剪承载力和新增结构对原结构的影响,提出一项基于承载力提高率的加固增强总体效果评价指标,以期对石拱桥加固设计方案比选、加固质量评定有一定的积极指导作用。 相似文献
917.
D6AC超高强钢的细丝双弧焊接工艺试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了D6AC超高强钢的焊接性,采用细丝双弧焊接方法,进行D6AC超高强钢的双弧焊接工艺试验研究。采用细丝双弧焊接技术,基本可以解决D6AC超高强钢焊接时存在高裂纹倾向的问题,并降低焊接成本,避免了脉冲TIG焊扫法的低效率和高能密度焊接方法的高成本问题。 相似文献
918.
����ʡ���߹�·����չ�滮�������о� 总被引:2,自引:0,他引:2
从后评价的角度,通过将规划结果与发展实际相对比的方法,从发展预测、规模测算和建设安排三个方面对陕西省干线公路网发展规划的成功度进行评价,并针对评价结果,从规划本身的角度分析原因,总结经验,为以后的公路网规划提供借鉴,以提高其科学性与有效性。 相似文献
919.
����ǰ�����۵�·��ѡ����Ϊ���������ʵ֤ 总被引:5,自引:0,他引:5
提出了通过具体的效用度量对出行者路径选择行为进行分析的方法。从传统的期望效用理论和前景理论两个方面,对一份关于出行者路径选择的调查数据进行了分析;验证了出行者群体在不确定环境下进行路径选择时,效用度量是基本决策规则,并且其效用度量体系与前景理论针对一般经济主体的效用度量体系接近。最后借助图形说明了合理设定出行者风险态度水平的重要性。 相似文献
920.
�ɱ���ʻʱ��Ķ�̬����·������� 总被引:1,自引:0,他引:1
针对城市建设发展中道路交通阻塞问题,研究了两种类型的车辆路径与调度问题,给出了相应的求解框架,并构建了一个具有可变行驶时间的动态车辆路径与调度模型,涉及了车辆的固定费用、运营成本和早到或者延期的惩罚费用等多种费用。该问题是一个NP-hard问题,采用遗传算法确定最优解,并给出了车辆路径与调度方案的表示方式。最后设计了一个交通网络,通过动态交通仿真更新行驶时间,研究了多个不同时间段道路阻塞情况下算法的性能。结果显示比不考虑实时行驶时间信息的模型,该模型能够得到更低的总成本。 相似文献