全文获取类型
收费全文 | 7580篇 |
免费 | 536篇 |
专业分类
公路运输 | 2191篇 |
综合类 | 2420篇 |
水路运输 | 2144篇 |
铁路运输 | 1170篇 |
综合运输 | 191篇 |
出版年
2024年 | 39篇 |
2023年 | 81篇 |
2022年 | 275篇 |
2021年 | 450篇 |
2020年 | 296篇 |
2019年 | 165篇 |
2018年 | 135篇 |
2017年 | 157篇 |
2016年 | 128篇 |
2015年 | 279篇 |
2014年 | 363篇 |
2013年 | 487篇 |
2012年 | 498篇 |
2011年 | 612篇 |
2010年 | 597篇 |
2009年 | 597篇 |
2008年 | 627篇 |
2007年 | 596篇 |
2006年 | 559篇 |
2005年 | 486篇 |
2004年 | 190篇 |
2003年 | 98篇 |
2002年 | 88篇 |
2001年 | 137篇 |
2000年 | 90篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有8116条查询结果,搜索用时 15 毫秒
511.
512.
对盘式制动器工作原理及试验原理进行了研究,研制开发出了盘式制动器性能试验台模拟机。介绍了模拟机主机部分的设计,实现飞轮组的多片组合,设计出驱动制动系统和单片机测试系统,以保证系统的模拟精度。 相似文献
513.
【目的】目前,基于3DEXPERIENCE(三维体验平台,3DEXP)的船舶MBD(Model Based Definition,基于模型定义)技术研究及应用还处于起步阶段。【方法】针对MBD文字类属性合理表达和管理的要求,基于3DEXP分析了船舶MBD属性扩展方式和优缺点,结合工程应用实践提出了MBD属性扩展建议,【结果】支持船舶MBD信息合理表达、获取和管理。【结论】通过实例表明,研究成果兼顾了3DEXP应用水平、MBD实施灵活性和高效性,为MBD技术实船应用奠定了技术基础。 相似文献
514.
515.
针对港池内船舶装卸作业的安全与稳定问题,采用基于势流理论的面元法分析程序AQWA,分析得到船舶与码头结构耦合作用下的14 000 TEU集装箱船动力响应幅值算子。在此基础上,进一步采用码头泊位前的真实波浪条件,得到14 000 TEU集装箱船在设计系缆方式下的船舶运动量响应和缆绳受力响应。结果表明,14 000 TEU集装箱船横摇周期较大,与港池内存在的中长期波(12~18 s)不相匹配,不易引起船舶较大幅度的动力响应;计算分析结果与系泊物理模型试验所得到的结果相吻合,说明所采用的计算原理与分析模型较为可靠,具有较强的工程实际应用价值。 相似文献
516.
517.
在一定条件下浅水波可能以孤立波形态与近岸防波堤发生相互作用。针对这一现象,应用特征函数展开法,推导了斜入射孤立波作用下有限厚度直立透空防波堤的反射与透射波浪场的解析积分解,并据此计算了作用于防波堤的孤立波波浪力以及孤立波反射与透射波面,相关结果具有一定的理论与实用价值。计算结果表明:孤立波入射角、海况条件、防波堤表面透空系数以及孤立波特征参数等因素变化对波浪作用均有一定影响。与相同浅水条件下的Airy微幅波理论结果相比,孤立波理论对波浪载荷与最大波面的预测值明显更大,反映了浅水波的非线性效应,同时说明在一定的浅水条件下采用孤立波模型将更为合理可靠。 相似文献
518.
519.
520.