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311.
浅水中船舶水动力特性数值计算 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对浅水中船舶水动力特性进行数值计算研究.采用RANS方程结合RNG K-ε两方程湍流模型,对一方形系数0.6的系列60船模在浅水中的阻力、升沉、纵倾和兴波进行数值计算,其中自由面采用VOF方法处理;计算中,水深Froude数范围0.6~1.8,包含了临界和超临界水深Froude数.数值计算得到的阻力、升沉和纵倾与模型试验结果及采用三维扩展Boussinesq方程的计算结果进行了比较分析,吻合较好,部分计算结果得到改进. 相似文献
312.
肖旻 《西南交通大学学报》2004,39(6):815-818
通过对山西应县木塔测绘数据的分析,在前人研究的基础上提出了尺度规律新的推定结果,进一步解释了每层各开间面阔的取值规律及木塔大尺度的比例关系.研究表明,山西应县木塔的尺度规律为模数制,基本模数为22.1cm,它控制了层高、每层通面阔和每层各开间面阔,使每层通面阔和每层各开间面阔的取值表现出简洁的递变规律.这一现象与日本飞鸟、奈良时期多重塔的规律相似,是我国唐宋时期古建筑存在模数制的一个重要例证。 相似文献
313.
随着加入WTO的临近,东风柳州汽车有限公司(以下简称柳汽)不但在产品结构调整方面加快了步伐,而且在企业管理、产品销售等方面,以只争朝夕的精神,向世界接轨,构筑柳汽产品销售电子商务平台是柳汽销售公司正全力推进的一项业务建设,本文从两个大的方面谈谈对柳汽产品销售电子商务平台的思路. 相似文献
314.
基于TMS320F2812的磁浮列车控制器设计 总被引:1,自引:1,他引:0
研究如何利用芯片TMS320F2812通过双口RAM连接来设计多DSP系统的磁悬浮控制器,并基于该硬件平台设计应用软件,给出一个悬浮试验,验证了该平台的性能优越性。 相似文献
315.
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318.
319.
铁路旅客列车乘务员工作倦怠探析 总被引:1,自引:0,他引:1
铁路旅客列车乘务员工作倦怠是乘务人员不能顺利应对工作压力时的一种消极反应,是乘务员在长期压力体验下产生的情感、态度和行为的衰竭状态。文章首先阐述了工作倦怠的概念,然后介绍了列车乘务员工作倦怠的表现效果,最后分析了列车乘务员工作倦怠的成因及应对策略。 相似文献
320.
本文对首次在铁路应用的区域计算机联锁范围内的通信设计做了简要介绍,并针对区域计算机联锁的特点,阐述了行车指挥系统、铁路数字专用通信系统、列车无线调度电话(以下简称无线列调)在区域范围内的应用。 相似文献