西欧国家潜艇通信能力的发展与展望

重点讨论为适应"网络中心战"环境,发展潜艇通信能力必须要考虑的各种因素,包括支持多种通信能力,引入网络化体系结构,开发基于IP的通信等.分析了当需要在多个信道中同时进行数据发送和接收时,不同潜艇天线之间的互耦现象.     

基于HLA的防空兵群作战仿真系统设计

文章在分析防空兵群作战过程的基础上,结合HLA高层体系结构程序设计技术,设计开发一种基于HLA的防空兵群作战仿真系统,以解决防空兵群作战效能评估实际面l临的困难,辅助指挥员训练。针对仿真系统开发的规律和特点,重点介绍了仿真联邦设计以及FOM／SOM设计与实现。     

土压/泥水平衡双模式盾构适应性设计

为解决复杂地质及周边环境盾构设备选型难题，结合多模式盾构的发展与研究现状，对多模式盾构进行了定义与分类，主要分为土压/泥水双模式盾构、土压/TBM双模式盾构、泥水/TBM双模式盾构等几大类型。并结合南宁市轨道交通5号线一期工程，对土压/泥水平衡双模式盾构的主要工作原理、特点、适用范围及适应性设计等方面进行了分析，结果表明： 土压/泥水平衡模式盾构地质适应性广、设备利用率高、施工成本低，解决了同一区间不同地质环境条件下盾构设备选型的问题，在一定程度上为地质复杂、工程敏感地带提供了一套可靠解决方案。     

铁路桥墩顶帽病害分析及临时加固设计

寒冷环境下墩台项帽各种预埋设施预留孔的封闭质量与铁路墩台的顶帽和托盘是否发生开裂有直接关系。结合西北地区某桥桥墩顸帽开裂情况，分析了开裂原因，介绍了临时加固方法，并对今后预留孔的设置提出了建议。     

锡二线膨胀性泥岩的工程特性及处理

内蒙古高原锡林郭勒盟部分地区分布有上第三系上、中新统全风化泥岩，具弱-强膨胀性。通过对锡林浩特至二连浩特铁路全风化膨胀性泥岩的地层岩性特征及物理力学性质的分析评价，根据膨胀性泥岩的膨胀潜势分级及路堑边坡高度、路堤高度的不同，提出了各种条件下对路基工程的处理措施。     

威伯科:展示突破性安全技术 设立亚洲主题专区

<正>在本届IAA 2010上,威伯科(WABCO)携旗下全新技术及产品亮相此次展会。其中,应用了威伯科最新研发成果的一项突破性主动安全技术OnGuardPLUSTM成为了车展现场的明星,威伯科在展台特设     

十年磨一剑 江铃专用车气势如虹

精益管理使企业竞争力持续提升 对于江铃专用车辆厂的发展，本刊一直非常关注，2003年和2006年，因其有突出表现，本刊记者曾两度前往采访。今年7月，当记者再次采访江铃专用车辆厂的当家人张仁忠时，他刚刚看完上半年报表，心情非常好。今年上半年，该厂专用车产销量突破2万辆，同比增加66％，是2006年全年产量的14倍；出口专用车近1000辆，超额完成年初制定的目标。     

立足国际主流市场 生产有竞争力的产品——访中集车辆总经理李贵平

金融危机以来，国际经济竞争格局和市场发生重大变化，国外的汽车企业纷纷调整发展战略，将市场重心东移。我国专用汽车行业也处于发展的关键时期，年初，国务院已经把转变经济发展方式作为下一步发展的重点，而对我国专用汽车行业而言，全面提高自主创新能力，加快产业结构升级是当务之急。     

北方奔驰"天路"之上尽显英雄本色

2006年7月1日,世界上海拔最高的铁路——被称为“天路”的青藏铁路全线开通。这是世界上线路最长的高原冻土带铁路,也是世界上最具挑战性的工程项目之一。而为修建“天路”立下汗马功劳的工程车辆也经受了同样严峻的挑战。北方奔驰公司高原型2631K自卸车以其优异的性能和独特的适应性,成为青藏铁路建设中的主力军。