近海供应船尾部液舱振动分析

介绍了近海供应船尾部液舱布置及其适用特点对结构振动的影响。对该种布置类型的结构需要在满足强度的同时对该区域结构的刚度给予充分的关注,并通过有限元的方法进行分析,给出解决该区域振动的方法。     

船舶液舱受静压力作用引起的舱容量值变化的初步研究

受静压力影响,船舶在不同的装载工况下,液舱内围壁会产生不同程度的结构变形,计量测深管也会随之发生位移,从而引起舱容量值变化.本文以满载工况下的某典型油船为例,借助有限元软件MSC.Nastran和曲面积分方法分别对甲板板架、船底板架、舷侧板架和舱壁板架的变形和计量测深管的位移求解,从而对该船满载工况下受静压力影响引起的舱容量值变化进行初步研究,为船舶液货舱容量计量修正提供依据.     

取料机冬季冻煤问题的解决办法

秦皇岛港煤五期项目使用的取料机生产效率高,能耗及使用成本低,使用过程中维护量少,     

四联体螺母块护面结构在横沙东滩促淤圈围工程中的应用

在横沙东滩促淤圈围五期工程中,在单个螺母块体基础上开发了新型四联体螺母块护面结构,并通过理论分析、结构计算验证了该结构用于南大堤护面的可行性,对该块体的开发设计、施工应用以及与单个螺母块护面的对比、经济效益作了介绍.     

一种高精度电流源的设计

介绍一种高精度,可预置的数字显示直流电流源的软件、硬件设计方法。该系统是基TC8051F040单片机开发的。文中给出了硬件电路和软件流程。系统具有性能可靠、结构简单、精度高等优点。     

城市道路抑尘剂的作用与应用简析

从城市道路颗粒物、扬尘来源、抑尘剂的角度,介绍颗粒物现状、扬尘来源、产品性能现状、感官、理化指标检测(PH值为7.12、亚硝酸盐氮0.000 059%、硝酸盐氮0.003 09%、氯化物0.094%)。PM2.5、PM10平均抑尘效率分别为95.8%和96.7%。从而,为城市道路抑尘技术的发展、推广、应用,积累经验,提供参考。     

基于MS-RG混合图像分割模型的道路检测研究

道路场景因其结构的多样性、纹理变化的复杂性和自然曝光的不稳定性,使得传统基于道路分割的道路检测方法大多存在信息冗余,并且存在边界丢失、模糊等质量问题.本文首先在道路图像上使用 Meanshift均值漂移算法,通过空间内的概率密度呈梯形上升去寻找局部最优,并搜索属于同一模点的像素然后生成获得超像素块.然后利用 Meanshift算法获得的聚类超像素块进行多种子点区域生长,规范生长规则,克服不能得到封闭边界的缺陷,改进道路图像的分割效果.实验结果表明,本文提出的模型适用性强,相比于传统方法有效地提升了分割准确性和实时性,可准确识别出图像中的道路信息,确保车辆能够行驶在可行驶区域上.     

干模式下颗粒粘滑震动试验研究

为了研究浅源地震的诱发机制,基于室内三轴试验,对颗粒材料的粘滑震动特性进行了分析. 采用颗粒直径为0.6～0.8 mm的玻璃珠,在围压为30、60、100、200、400 kPa和600 kPa的条件下,以0.02 mm/min的轴向应变速率,开展干燥、密实玻璃珠的固结不排水三轴压缩试验,结果表明:试样偏应力主震和偏应力应变间距随着围压的增大而增大;除了初始压密阶段外,体变-应变曲线中所有体积的突然收缩均与粘滑震动有关;在30、60、100 kPa围压条件下,围压-应变曲线中出现较多尖而窄的波峰和波谷;在200、400 kPa和600 kPa围压条件下,围压-应变曲线中只有尖而窄的波谷;玻璃珠类颗粒材料发生粘滑震动过程中既有静摩擦也有转动摩擦;颗粒之间应力链的连续变形和破坏是引起颗粒粘滑震动的根本原因.      

视线受阻条件下车辆对行人过街安全的影响

车辆经过交叉口,当车辆视线受阻时,对过街行人安全造成一定影响。利用随机威布尔分布函数,对车辆的可接受间隙概率参数进行估算。利用实际数据分析在有无视线遮挡情况下右转车辆的可接受间隙行为变化,并对连续右转车辆的车头时距进行简单描述。分析结果显示,在视线受阻情况下,右转车辆更倾向于选择较小间隙,连续右转车辆的车头时距也较大。该情况会增加人—车冲突,增加交通延迟、降低右转车辆的通行能力。     

地质雷达在混凝土路面板脱空检测中的应用探讨

简述了脱空识别的方法,提出地质雷达应用到混凝土路面板下脱空的检测,克服了常规检测方法的局限性,为混凝土路面的预防性养护及维修提供了一种新的快速科学的检测方法。