公路隧道全射流通风压力坡度的现场测试

采用现场测试的方法研究公路隧道内全射流通风的压力分布情况。测试结果表明,隧道入口段气压高于当地大气压力,为相对正压,出口段气压低于当地大气压力,为相对负压,在隧道中存在一个与大气压力相等的点,即相对压力为0的点。本次现场测试可为全射流纵向通风的设计提供参考。     

门架式围护结构在开挖基坑中的应用与研究

介绍天津“城市之星”商住楼基坑围护结构,采用门架式围护结构的设计、施工、变形观测和应用效果。     

基于路堤设计荷载的软基固结度分析及应用

在已有软土地基固结度计算理论的基础上,对某高速公路软土地基试验段监测资料进行分析,提出了基于路堤设计荷载下的软土地基固结度计算方法,工程实例表明理论计算与实测结果符合程度较好,为路堤超载设计、卸载时机的计算确定提供了依据。     

路基采空区注浆效果检查方法初探

铁路路基采空区采用注浆处理,其注浆效果目前没有统一的方法检查。结合胶济线路基采空区注浆施工,介绍和分析采用钻孔取芯及再注浆法检查注浆效果的合理性和可行性。     

客运专线铁路无碴轨道工程技术（上）

简要论述了国内外无碴轨道工程技术发展趋势,介绍世界上各种无碴轨道结构形式和发展方向,以及无碴轨道工程的技术特点和技术经济性;并结合我国秦沈客运专线桥上2种无碴轨道的建设经验,对我国客运专线铁路无碴轨道设计与施工、机械设备开发、成套技术引进提出思考和建议,可供无碴轨道设计与施工等参考.     

翻译馆的科学和技术意义

翻译馆在江南机器制造总局的历史上不仅仅是一个翻译出版机构,而且承担了当时中国社会急需的基础科学的传播和应用技术的传播两大任务.基础科学和应用技术是中国科学和工业技术所急需的不可偏废的两个组成部分.翻译馆对我国近代科学技术的发展起到了举足轻重的历史作用.     

风化花岗岩土滑坡排水特性的研究

风化花岗岩土属于砂质土的范畴,由风化花岗岩土边坡而发生的各种事故通常是渗流水造成的;土的压实特性是由土与水之间的相互作用来决定的,同样土的干密度和剪切强度是随着其压实特性的变化而变化的;即便是密实风化花岗岩土渗入不适当的水后也会引起事故。本论文以讨论风化花岗岩土中水的活动机制为目的,通过各种实验来分析土的物理特性和地下水水位变化之间的关系;从而得出相关的实验成果。     

京九线K1434路基塌陷病害整治

通过对京九线K1434路基塌陷病害的发生、发展及地质情况的介绍，分析了病害形成的机理及整治措施，确定采用静压注浆进行处理。最后总结了对路基塌陷病害的设计施工及其整治效果。     

南宁盆地膨胀岩的工程性质及防护措施

以南宁枢纽、南防线、湘桂线建设有关的膨胀岩（上第三系泥岩）的工程地质性质的试验结果及工程实例，研究了南宁盆地膨胀岩的工程特性，并对开挖后膨胀岩对路基边坡变形可能性的不良影响进行了分析，总结了膨胀岩病害和膨胀岩路基的防护加固及施工原则。     

列尾风压查询问题探讨

800MHz列车与列尾安全预警系统十分重要。机车运行中一旦查不到列尾风压,司机就不能确定列车的完整性及制动系统的状况,严重影响行车安全。在运用维护工作中发现,机车高速带负载运行时,预警系统会工作不稳定,导致查询列尾风压失败或成功率降低。800MHz和400MHz列尾都存在此类问题,且一直无法解决。