铁路电话订票系统中呼叫中心技术的应用研究

本文分析和研究铁路电话订票系统中呼叫中心的若干关键技术,结合铁路电话订票系统的业务流程,设计超大规模的自助语音铁路电话订票系统,弥补了传统铁路售票、咨询服务的不足.     

能量致灾循环演化与环链效应相关性分析

以能量作为灾害环链模型的载体,能量在不同介质载体中传输演化的表观形态和演化特性有所不同。能量致灾演化过程能够体现物质与能量之间相互作用演绎的复杂性,以及系列灾害能量过程演化的非线性,灾害能量链式循环演化形式是客观物质质变阶段激进变形的结果,导致能量致灾演化与环链效应存在一定的相关性,这也体现Ⅲ能量致灾循环演绎具有双重属性的特点。     

汽车气压制动系反应时间测量系统的实现

反应时间是衡量制动系统一眭能的关键参数之一。文中针对汽车气压制动系,利用MC9S08AW60微处理器和虚拟仪器设计软件LabVIEW实现了一种新型反应时间测量系统。实际应用表明,该测量系统自动化程度高。操作简单,响应速度快。     

土质路基上桩板结构路基设计关键性技术探讨

根据国内外调研分析,土质路基上桩板结构路基需深入研究的关键性技术在于上部结构的轨道结构参数、纵横向稳定性、刚度均匀性、耐久性和减振性以及下部桩基础的不均匀沉降、工后沉降等问题。文中探讨了桩板结构路基处在不同工程类型过渡段时的设计研究及桩板结构路基中的承台结构设置方法．并提出有待深入研究的几个问题。     

地铁综合监控系统的集成模式

通过对国内外城市轨道交通综合自动化系统的调研,结合广州地铁多条线路的综合监控系统的实际工程经验,详尽分析目前地铁综合监控系统的集成模式.通过比选指出顶端信息集成模式存在的不足,并提出将相关控制层设备纳入综合监控系统的深度系统集成模式的设计新思路.     

基于均衡流量的城市停车费用优化模型

基于随机用户平衡原则, 分析了出行者的路径选择和停车选择行为, 建立了满足Logit关系的城市道路停车流量分配模型。基于收益管理思想, 以停车收益最大为决策目标, 建立了城市停车费用的双层规划模型, 并以7个节点和2个停车场的小型网络进行实例验证。分析结果表明: 当停车需求为10 000pcu·h^-1时, 随着停车场2停车费用的提高, 停车流量不断向停车场1转移, 停车场1在停车费用不变的情况下收益不断增加, 当停车场2的停车费用为4元·h^-1时, 总的停车收益达到最大; 当停车需求为20 000pcu·h^-1时, 随着停车费用的上升, 总的停车收益将持续增加; 2个停车场之间存在博弈关系, 停车费用存在纳什均衡点, 当停车需求为10 000pcu·h^-1时, 2个停车场的最优停车费用均为5元·h^-1; 当停车需求为20 000pcu·h^-1时, 2个停车场的最优停车费用均为最高限价10元·h^-1。     

编组站驼峰车辆溜放速度控制系统的研究

以计算机和红外线传感器为主，研制了编组站驼峰车组溜放速度控制系统，系统通过检测车辆溜放的速度，计算出所需制动力的大小，通过缓器对车辆溜放进行速度控制，并具有对解体车辆自动计数，各种故障报警等功能。     

客运专线32.0m单线箱梁预制施工技术

通过介绍秦沈铁路客运专线六股河特大桥32.0 m单线箱梁预制的施工实例,阐述了32.0 m后张法预应力单线箱梁的施工模具的设计、工艺装备、原材料选定、混凝土灌注及张拉等一整套施工技术.     

提高热处理钢轨质量水平的措施

使用热处理钢轨是延长钢轨在小半径曲线上使用寿命的主要途径。目前热处理钢轨的质量水平不高,使用寿命短,没有充分发挥热处理钢轨延长钢轨使用寿命的性能优势。文章分析了钢轨热处理存在的问题,提出了采用先风后雾的喷风冷却钢轨热处理新工艺、加强钢轨热处理生产线的管理,提高热处理钢轨的质量水平。     

煤炭码头环保建设浅析

在煤炭码头建设项目中,环境保护设施无疑是工程建设中的重要指标之一,也是工程项目中一笔不小的投资。环保建设是否科学合理、长效实用?本文对此进行专题调查、剖析。