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891.
本文介绍了用CV-PIPNG软件进行管系三维建模的基本要求,具体了管系三维建的方法,利用数据库技术自动建立了配件参数库及接口文件,适合于工程推广应用,最后就进一步开发提出了看法。 相似文献
892.
893.
894.
895.
896.
(上接2015年第4期)
对于电动车/插入式混合动力车采用的测试标准如表3所示.
为了使车辆企业能够有足够的时间应对ECER10.04,在日本该标准的强制实施将给出5年的过渡周期,至2016年10月,所有的车辆必须均满足ECER10.04版要求. 相似文献
897.
898.
本文介绍了一种基于力学分析的皮卡车(也称多用途货车)牵引能力的理论计算和试验方法,得出了决定皮卡车牵引能力的主要因素有:皮卡车动力传动系统能力、驱动形式、结构强度,挂车类型以及道路情况等。经验证,理论计算得到的牵引能力与试验结果一致性较好:通过皮卡车牵引能力的计算和验证,能够有效指导企业进行设计开发,充分发挥皮卡车较强的牵引能力特性,推动皮卡车市场发展。 相似文献
899.
现如今,随着科学信息技术的不断发展,虚拟仿真技术也得到了更好地发展。人们对于虚拟仿真、人工智能的研究程度也在逐渐加深,并取得了一定的成就。本文主要对基于人工智能的虚拟仿真技术进行研究,通过对虚拟仿真智能结构、环境、技术等的研究。 相似文献
900.
公路线形连续是保证汽车安全行驶的基本要求,特别是受地形、地质、水文等自然条件限制,山区高速公路往往存在坡度大、坡道长的连续长大下坡路段,连续长大纵坡道路线形是造成山区高速公路重特大交通事故的重要原因。结合厦沙高速公路,提出了长大下坡路段线形连续性的分析与评价方法,最后提出了长大纵坡路段安全保障措施的合理化建议。 相似文献