全文获取类型
收费全文 | 14624篇 |
免费 | 200篇 |
专业分类
公路运输 | 4106篇 |
综合类 | 3687篇 |
水路运输 | 3591篇 |
铁路运输 | 3025篇 |
综合运输 | 415篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 36篇 |
2022年 | 229篇 |
2021年 | 405篇 |
2020年 | 317篇 |
2019年 | 72篇 |
2018年 | 113篇 |
2017年 | 137篇 |
2016年 | 191篇 |
2015年 | 344篇 |
2014年 | 602篇 |
2013年 | 762篇 |
2012年 | 883篇 |
2011年 | 1114篇 |
2010年 | 1105篇 |
2009年 | 1235篇 |
2008年 | 1165篇 |
2007年 | 1564篇 |
2006年 | 1394篇 |
2005年 | 932篇 |
2004年 | 281篇 |
2003年 | 262篇 |
2002年 | 215篇 |
2001年 | 290篇 |
2000年 | 260篇 |
1999年 | 142篇 |
1998年 | 140篇 |
1997年 | 112篇 |
1996年 | 95篇 |
1995年 | 74篇 |
1994年 | 80篇 |
1993年 | 66篇 |
1992年 | 48篇 |
1991年 | 38篇 |
1990年 | 41篇 |
1989年 | 29篇 |
1988年 | 13篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 13篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 6篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 156 毫秒
991.
牵引变电所TCR+FC补偿效果分析 总被引:1,自引:0,他引:1
张志芳 《铁道标准设计通讯》2009,(7)
电气化铁路的电能质量问题越来越受到人们的重视,许多牵引变电所也采用了SVC补偿,通过某个牵引变电所投入SVC前后测试的数据,从无功补偿、电压偏差、谐波、电压不平衡度四个方面对比分析了SVC的补偿效果,在投入SVC后无功补偿、电压偏差、谐波都取得了良好的补偿效果,都能满足国家标准,而对于电压不平衡度该补偿方式起不到补偿作用。 相似文献
992.
张浩 《现代城市轨道交通》2009,(3):43-46
城际轨道交通行车间隔小、发车密度大的特点需要客流保持顺畅,传统的候车室候车、临时检票上车的模式已不能满足需求,而城际轨道交通列车速度的提高,使站台候车模式的实施必须有站台安全门系统作为支撑和保障。目前常见的全高安全门和半高安全门均可满足城际轨道交通行车安全和站台候车的要求,两种方式各有优势。从土建接口、门体形式、维修保养等方面进行分析,为城际轨道交通安全门的选择提供参考。 相似文献
993.
接力切换是TD—SCDMA移动通信系统的核心技术之一。本文提出可提高新RL的发射功率、保证UE在切换区域接收到目标小区发送的用户数据、同时可避免对其他UE造成干扰的接力切换中目标小区用户数据发送点的优化选择方法。 相似文献
994.
随着我国经济的发展,公路建设正在快速推进,作为公路路面主要材料的沥青需求也越来越大.国产沥青已远不能满足建设需要,大部分需从国外进口,这些进口沥青需要专门的沥青船来运输.基于高温下液态沥青所 具有的运输特点,研究了在液态沥青装卸及运输的整个过程中如何安全有效地操作,以避免对人员、财产及环境造成损害. 相似文献
995.
在腔场为相干态场,原子处于等概率叠加态的初始条件下,采用色散近似方法,研究了存在相位耗散且含与时间成正比变化的场-原子耦合的Jaynes-Cummings模型的线性熵演化特征.数值计算结果表明,与常系数耦合相比较,时变耦合不改变原子和腔场复合系统的线性熵的时间演化,但破坏原子线性熵及场线性熵的振荡周期性.在系统演化初期,时变耦合抑制并延迟原子和场相干性的丢失.耦合系数突变会显著提高子系统线性熵的振荡频率. 相似文献
996.
997.
软土地层地铁车站基坑施工时的典型事故有墙体渗漏、土体纵向滑坡、坑底隆起失稳及支撑失稳等。该文总结了这些事故的典型特征,分析了造成事故的原因,并且对事故的预防及控制给出了建议。 相似文献
998.
999.
张亚平 《辽宁省交通高等专科学校学报》2009,11(3):52-54
本文揭示高职高专院校独生与非独生子女学生健康素质的差异和产生的原因,为采取干预对策提供科学依据。研究方法采用问卷调查、文献资料、比较研究和数理统计等,得出研究结果,并给出结论和意见。 相似文献
1000.
结合码分多址(CDMA)系统中干扰的来源,分析了多用户干扰、“远近效应”等干扰抑制方法,提出了干扰抑制模型和仿真技术的设想。 相似文献