中国城市道路交通安全特点解析

由于中国正处于机动化、城镇化快速交织发展时期,城市道路与公路交通安全的发展特点不同。针对城市道路交通安全特点,基于2007—2016年城市道路交通事故和交通违法数据,兼顾时序规律和空间规律,梳理归纳城市道路交通安全发展的阶段性特征。进而解析城市道路交通安全特点的形成原因,探讨道路安全与道路设施、出行方式、出行行为之间的内在联系。最后,针对城市道路交通事故发生时间、交叉口和非机动车道交通事故回升、电动自行车交通事故骤增、货车夜间交通事故多发、行人交通事故伤亡数居高、老年群体交通安全风险升高等特征,分别提出推进交通安全管理的对策建议。     

平阳霉素治疗口腔颌面部静脉畸形的临床观察

目的观察平阳霉素治疗口腔颌面部静脉畸形的临床效果。方法160例确诊的颌面部静脉畸形患者,随机分为2组,每组80例。分别于瘤腔注射平阳霉素 地塞米松和鱼肝油酸钠。结果注射平阳霉素 地塞米松组总有效率为92.5%,治愈率为80%;注射鱼肝油酸钠组总有效率为62.5%,治愈率为42.5%。两组比较有显著性差异(P<0.01)。结论平阳霉素 地塞米松局部注射是治疗颌面部静脉畸形的一种安全有效的方法。     

烛状陶瓷过滤元件过滤流动特性试验研究

对烛状陶瓷过滤元件进行了过滤流动特性试验研究.试验结果表明,烛状陶瓷过滤元件沿轴向的不同位置过滤介质的压降和孔隙流速有较大的差别,开口端和封闭端之间的的差别最大,在高的过滤室压力和流量下此差别有加大的趋势.烛状陶瓷过滤元件沿轴向从封闭端到开口端的各个部位,都应尽量避免压降与流量关系曲线的非线性区,以减小流动损失.     

某高速公路施工路基沉降观测及评价

介绍某高速公路施工I标施工期路基沉降的观测方法和内容,对典型的沉降观测点在不同时期的沉降特性进行了分析,并对土体在施工期结束所处的固结阶段进行了分析,最后采用经验的方法对工后沉降进行了定性的评估。     

基于博弈论的停车政策研究

现阶段停车问题突出,主要表现为停车总量不足及现有停车设施不能有效利用。停车问题产生的一个重要原因是停车政策的不合理,停车问题的产生也是各利益群体博弈的结果。本文首先从3个方面分析停车问题中博弈产生的原因,并说明停车政策的实质是通过政策手段调节影响停车选择的客观因素,使停车场被均衡利用,从博弈论的角度,分析路内停车拥挤和停车泊位总量不足的问题产生的原因及结果;最后给出缓解当前停车问题的具体措施。     

GPS组合定位及其改善城市车辆导航性能的意义

由于受到城市中高大建筑的干扰,车辆能接收到的GPS卫星信号数量较少,导致其系统可用性和导航定位精度都比较差。为了改善这一局限,将Galileo卫星信号和GSM网络的BTS站点提供的导航信息与GPS进行组合车辆导航。文章从理论上论述了GPS/Galileo/BTS组合导航模式的可行性,进而分别通过静态和动态2种模式对组合系统在城市定位环境中的可用性和精确性进行了仿真。结果表明GPS/Galileo/BTS组合导航模式能大大改善系统的可用性和精确性。     

人密质骨力－电电位与应变关系的实验研究

通过骨悬臂梁弯曲实验，测量人离体湿密质骨受力后产生的应变和力－电电位，得到了它们之间初步的定量关系，并对此进行探讨。结果表明：人密质骨力－电电位与应变间具一定相关关系，在生理变形范围内，骨的力－电电位随应变增大而呈非线性增加，且骨的力－电电位大小的分布与骨受力作用后的应力大小分布一致。     

小檗胺松弛家兔离体回肠的作用

作者观察了小檗胺（Ｂｅｒ）对家兔离休回肠收缩反应的影响，并以钙拮抗剂维拉帕米（Ｖｅｒ）、硝苯啶（Ｎｉｆ）作对照。结果表明：Ｂｅｒ、Ｖｅｒ和Ｎｉｆ显著抑制回肠平滑肌自律性及Ａｃｈ（５μｍｏｌ／Ｌ）、Ｈｉｓ（５μｍｏｌ／Ｌ）诱导的收缩反应，上述作用呈剂量依赖关系；均非竞争性拮抗ＣａＣｌ２量－效曲线；在无钙营养液中，Ｂｅｒ３０μｍｏｌ／Ｌ、Ｖｅｒ３μｍｏｌ／Ｌ均明显抑制Ａｃｍ诱导回肠平滑肌两种收缩成份所致的收缩；Ｎｉｆ１μｍｏｌ／Ｌ仅抑制Ａｃｈ诱导的依内钙性收缩，对依外钙性收缩几无影响。提示：Ｂｅｒ有钙拮抗作用，其作用方式与Ｖｅｒ相似。     

年轻妇女恶性卵巢肿瘤术后放疗46例分析

本文总结我院自1965年～1985年间恶性卵巢肿瘤146例行术后放射治疗,其中年轻妇女46例,其特点是以生殖细胞瘤为多,共27例,占58.69%,而生殖细胞瘤中又以无性细胞瘤多见,共21例,占77%。因生殖细胞瘤对放射治疗比较敏感,就是有较广泛的淋巴道转移,亦应积极采取术后放疗,可以提高生存率。本文总结46例术后放疗,其5年生存率为52.17%(24/46),较一般文献报告为高。     

连续独柱墩弯箱梁桥偏移分析及纠偏措施研究

鉴于近年来连续独柱墩弯箱梁发生的横向偏移、扭转、倾覆等安全问题,以某匝道桥为例,通过对设计阶段支座布置形式、施工阶段预应力效应及营运阶段活载离心力、温度、超载效应等进行理论分析,阐明连续独柱墩弯箱梁横向偏移是设计、施工、营运等多个阶段下多个因素综合作用影响的结果;提出偏移问题往往可能与倾覆问题同时存在和相互影响,应同步分析评估;制定弯箱梁偏移问题的分析方法和处置措施,为今后同类工程问题的处置提供参考。