一座钢-混凝土连续结合弯梁桥的施工监测

一座钢混凝土结合梁铁路弯桥,位于半径为300m的圆曲线上,采用(45 82 45)m的跨径组合,结构体系复杂,施工技术难度大,施工监测是该桥安全施工的重要保证措施。施工过程监测成果检验了桥梁的设计和施工方法的合理性,也为今后同类工程的设计与施工提供了借鉴参考。     

降低计量器具返修率的探讨

针对计量器返修率高的问题,提出了降低计量器具返修率的一套切实可行的管理措施。重点是：提高计量检定人员的检定修理质量,针对计量器具返修率制定奖惩措施,提高计量器具使用人的责任意识。     

武汉天兴洲长江大桥北汊桥大体积混凝土温控与仿真分析

采用三维瞬态温度场,建立大体积混凝土温度场有限元计算模型,研究了温度场在承台内部分布和随时间变化规律,并制订了一套完整的温度与裂缝控制方案,实践证明,采取控制措施后,施工效果良好。     

青藏铁路19标段多年冻土区桥梁快速施工组织技术

青藏铁路19标段海拔高度近五千米,位于多年冻土区,气候极为恶劣,施工期短。本文就该标段特殊环境条件下如何保证混凝土的施工质量和进度,从人员、机械设备的组织、物资供应、混凝土的施工及质量控制、医疗卫生保障等方面进行了较详尽的介绍。     

多功能车轮轮缘踏面自动化动态检测系统

车轮轮缘踏面自动化动态检测系统与不落轮镟轮机床组成一个车轮检查与维修一体化系统,对于提高轮对维修水平和工作效率,消除以往繁重的体力劳动和人为测量误差,保证列车运行质量和安全性,提高列车运用效率等发挥了重要作用。     

预应力混凝土连续梁桥加固设计及体会

一座分段施作的30 m 5×40 m 30 m连续梁桥,竣工后发现后浇段产生最宽4 mm的裂缝,分析认为是设计施工对细节注意不够。经计算确定用体外预应力束加固,并指出设计、施工及养护中应关注的问题。     

铁通业务完工系统的研究

根据铁通公司业务发展的需要，采用计算机电话集成技术，提供完整的工区语音完工登记系统。在基本不增加额外开销的基础上，实现工区完工登记的计算机化和网络化。介绍该系统的业务位置，系统的网络和开发平台，系统功能结构，详细讨论分析了系统业务流程、系统权限管理等关键技术。经应用表明，该系统经济高效，对铁通公司的信息化建设有很大的促进。     

铁路信号综合防雷中接地的具体作法

针对现场实际,对铁路信号综合防雷中地网设置的具体作法进行了探索,阐述了设置地网时应当注意的技术问题。     

直线电机轨道交通地面电阻制动的研究

对采用地面电阻制动的城市轨道直流牵引供电系统模型进行介绍,利用Matlab软件对该系统建立了供电网络结构图,利用节点电压法构造矩阵方程,并对此引入的非线性方程组用牛顿迭代法求解.基于地面电阻制动仿真系统(GRBSS),得出电压、电流等结果,对地面制动电阻的容量计算方法和位置设置原则进行探讨.     

直线电机轮轨交通系统牵引坡度及启/制动距离计算研究

直线电机轮轨交通是一种采用直线感应电机LIM牵引的新型城市轨道交通形式.在分析直线电机轮轨系统列车牵引和制动特性的基础上,从列车受力分析的角度,建立直线电机线路参数分析的模型;利用该模型,计算得到直线电机轮轨线路的安全牵引坡度及启/制动距离.