全文获取类型
收费全文 | 5015篇 |
免费 | 87篇 |
专业分类
公路运输 | 1397篇 |
综合类 | 1361篇 |
水路运输 | 1152篇 |
铁路运输 | 1055篇 |
综合运输 | 137篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 86篇 |
2021年 | 130篇 |
2020年 | 114篇 |
2019年 | 31篇 |
2018年 | 40篇 |
2017年 | 60篇 |
2016年 | 73篇 |
2015年 | 120篇 |
2014年 | 191篇 |
2013年 | 278篇 |
2012年 | 305篇 |
2011年 | 323篇 |
2010年 | 409篇 |
2009年 | 421篇 |
2008年 | 360篇 |
2007年 | 545篇 |
2006年 | 421篇 |
2005年 | 347篇 |
2004年 | 106篇 |
2003年 | 92篇 |
2002年 | 77篇 |
2001年 | 106篇 |
2000年 | 91篇 |
1999年 | 58篇 |
1998年 | 52篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 44篇 |
1995年 | 31篇 |
1994年 | 40篇 |
1993年 | 26篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有5102条查询结果,搜索用时 0 毫秒
991.
针对我国高速公路沿线设施污水的水质及水量特点,提出了采用生物接触氧化工艺间歇运行的处理方式。试验结果表明:日进水3次,处理水量7 L、间歇曝气时间累计6 h时,出水化学需氧量(COD)为72.04 mg/L,氨氮为6.54 mg/L,TN为16.30 mg/L;日进水6次、处理水量7 L、间歇曝气时间累计12 h,出水COD为78.02 mg/L,氨氮为6.36mg/L,TN为16.02 mg/L,出水水质均达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)一级的要求,可大大减少污水处理成本。 相似文献
992.
993.
994.
介绍了汽车轻量化和新材料在汽车中应用的最新进展,介绍了GMT和LFT—D新材料的材料性能和成型工艺。研究了保险杠缓冲梁采用GMT新材料代替传统金属材料的可行性,并利用有限元分析方法分析材料替换前后的碰撞安全性能变化,最终验证了GMT新材料应用到缓冲梁设计中能够满足碰撞安全法规的要求。 相似文献
995.
996.
997.
998.
999.
为减少传统城市公交满载率指标测算过程的人力投入并提高指标计算结果的准确性,利用公交IC卡刷卡信息、公交GPS信息、公交站点信息和公交车辆信息,通过各类信息衔接分析,提出了基于公交IC卡的公交满载率指标计算思路。采用MYSQL搭建分析数据库,通过编程代码自动关联识别和快速分析大数据,计算出城市公交线路的满载率指标值。通过案例分析发现,相比传统公交满载率调查方法,基于公交IC卡信息的公交满载率指标计算能找到更精确的最大客流断面、得出更精确的计算结果,并且运算过程更高效,能有效节约人力,可为同类城市测算城市公交满载率指标、分析城市公交乘客的出行特征提供参考。 相似文献
1000.
双塔斜拉刚构组合体系桥受力复杂,结构地震响应十分复杂,以永定河特大桥为背景,设计并制作了1∶ 40缩尺比例模型,进行了全桥振动台模型试验。借助CATIA-BIM模型根据相似比设计结构复杂试验模型,动力特性结果证明了模型桥的可靠性。根据模型桥试验结果可知,支座位移满足设计要求。 相似文献