某电厂工程建设用地地质灾害危险性评估

以某电厂（2×600 MW）为例,在收集各种资料的基础上,通过调查研究和定性地对建设用地地质灾害危险性进行评估。评估结果:工程所选两个厂址均适宜该电厂工程的建设,应注意的是,附属工程场地的崩塌、滑坡以及工程建设中形成的边坡,必须采取加固措施,确保安全。     

重型柴油机匹配VNT的仿真研究

增压柴油机采用可调涡轮技术是提高其扭矩储备和瞬态响应性、解决低速冒烟问题的有效技术措施之一。本文利用发动机一维仿真分析方法,对柴油机进行了匹配VNT的计算,并得出了一定的分析结果,为今后采用柴油机配备VNT试验和研究提供理论参考。     

基于数值仿真的钢桁桥疲劳分析及剩余寿命评估

我国在桥梁建设早期,修建了大量钢桁架桥梁。随着我国交通事业的快速发展,车辆数量和载重量都有较大增加,有些老桥在重载反复作用下出现了严重的疲劳现象。结合重庆嘉陵江牛角沱大桥实际工程,采用MidasFEA有限元软件,对节点和杆件进行数值模拟,分析对比应力在未修正和修正情况下的疲劳循环次数,并利用杆件的疲劳应力谱和应力-寿命（5-N）曲线计算桥梁的剩余寿命。     

氧化沟工艺处理低碳污水脱氮潜力的研究

研究了厌氧-氧化沟工艺处理低碳城镇污水的脱氮潜力。通过对进水及厌氧混合液反硝化潜力的测试与分析,阐明了低碳污水中颗粒性可降解组分是主要的脱氮碳源来源,揭示了内源反硝化在低碳污水脱氮过程中的重要性。     

移动式区间交通量信息采集与分析

为解决现行交通量调查方法存在的诸多问题,更准确、有效地获取区间交通量信息,特研发了＂移动式区间交通量信息采集与分析＂系统。此系统由前端和后台两部分组成：前端负责车辆信息的获取,后台负责数据的分析并形成报表。前端设备由蓄电池供电,受环境制约因素少,可以大规模的使用。本套系统还适用于超速监控、智能卡口、OD调查等场合,具有很好的推广应用前景。     

基于AVL CRUISE仿真的插电式混合动力汽车变速器设计

介绍了一种串联插电式混合动力系统的结构及工作原理,并以该混合动力汽车搭载的变速器为研究对象,确定了其结构形式及传动方案。利用AVL CRUISE软件计算并选择了变速器的主要参数,建立了变速器的三维实体模型,对变速器的齿、轴、轴承、壳体进行了仿真分析。最后结合变速器总成台架试验,验证了优化设计方案的合理性。     

基于ADAMS的同步器同步过程仿真分析

运用软件ADAMS建立了同步器的多刚体运动学模型,以模拟同步器同步环的锁止和同步过程,并将仿真得到的同步时间与理论值进行对比,结果只有小于3%的差异.最后分析了换挡力和输入轴转动惯量等参数对同步器同步过程的影响.     

基于受教特征的学龄前儿童交通安全教育对策

开展交通安全教育已被证实为改善国家交通安全状况必要的一环。学龄前儿童正处于可塑性最强的年龄阶段,其学习能力逐渐提高。这一时期针对儿童行为的干预收效最为显著,是儿童接受交通安全教育的最佳时期。结合心理学、生理学、社会学相关知识,从视觉偏好、前运算阶段思维、游戏活动、家庭社会环境等诸多切入点分析学龄前儿童的受教特点,并根据分析结果给出了在针对学龄前儿童交通安全教育教材编写、教具制作以及干预对策方面的建议,有助于提高学龄前儿童教育的针对性和适宜性。     

基于台架重复性的柴油机NOx排放测量影响因素研究

针对某电控高压共轨柴油机排放性能优化过程中出现的问题,基于柴油机试验台架的重复性,进行各参数变化趋势分析以及与NOx排放测量的相关性分析.在此基础上,进行了ESC变工况和持续恒工况的试验验证分析.结果表明:进气相对湿度、进气质量流量及燃油温度变化对ESC循环NOx排放测量的影响很小;在相同试验条件下,发动机进气质量流量...     

论公路工程造价的合理确定与控制

结合目前公路工程造价管理现状,针对公路工程建设项目特点,分析对公路工程造价进行全过程管理与控制的必要性,阐述如何对公路工程进行全过程管理,力求合理确定与控制公路工程造价。