呼和浩特市土地利用与城市交通协调发展策略研究

随着呼和浩特市城市规模不断扩大,城市机动化水平迅猛提升,市中心区逐渐显现出交通拥堵且日趋严重,交通供需矛盾突出。交通源的空间分布、出行生成吸引强度及流向取决于城市土地利用布局。因此,可以说出行增长的根本原因在于土地使用。文章通过分析呼和浩特市土地利用与交通系统现状,研究土地利用与城市交通系统的关系,从土地利用开发的角度分析呼和浩特市城市交通问题,提出呼和浩特土地利用与城市交通协调发展的策略,从而改善城市交通拥堵。     

基于台架重复性的柴油机NOx排放测量影响因素研究

针对某电控高压共轨柴油机排放性能优化过程中出现的问题,基于柴油机试验台架的重复性,进行各参数变化趋势分析以及与NOx排放测量的相关性分析.在此基础上,进行了ESC变工况和持续恒工况的试验验证分析.结果表明:进气相对湿度、进气质量流量及燃油温度变化对ESC循环NOx排放测量的影响很小;在相同试验条件下,发动机进气质量流量...     

城市轨道交通换乘车站多方式客流控制模型

针对城市轨道交通换乘车站的客流控制展开研究,提出进站流量控制和换乘绕行相结合的多方式客流控制模型。模型以乘客平均停留时间最小为目标,并且满足站台人数在安全限制内。使用多子群混合粒子群算法对模型进行求解。模拟国贸车站早高峰大客流场景进行实验,实验求解过程收敛快且稳定;实验对比分析无客流控制、常态进站客流控制与多方式客流控制的不同指标数值,证明多客流控制方案的必要性以及模型的可行性与有效性。     

移动式区间交通量信息采集与分析

为解决现行交通量调查方法存在的诸多问题,更准确、有效地获取区间交通量信息,特研发了＂移动式区间交通量信息采集与分析＂系统。此系统由前端和后台两部分组成：前端负责车辆信息的获取,后台负责数据的分析并形成报表。前端设备由蓄电池供电,受环境制约因素少,可以大规模的使用。本套系统还适用于超速监控、智能卡口、OD调查等场合,具有很好的推广应用前景。     

连续箱梁上部结构抗倾覆能力与曲线半径的关系

通过对曲线连续箱梁抗倾覆稳定系数与曲线半径相互关系的研究,总结了一些提高曲线连续箱梁抗倾覆能力的方法,供设计人员参考。     

环抱式港池水体交换研究--以连云港徐圩港区为例

环抱式港池普遍存在水体交换能力较弱的问题,水体交换通道是提高港区水体交换能力主要方法之一。文中以规划中的连云港徐圩港区为例,建立对流扩散模型,通过计算研究徐圩港区对流与扩散之间的关系,分析港区水体交换机理和主要影响因素;通过设置水体交换通道探讨其对港区水体交换功能改善的主要影响因素。研究表明：对流作用在徐圩港区水体交换中占有绝对优势,增大流速可提高港区的水体交换能力;水体交换通道的断面面积及断面形状对港区的水体交换效果影响较大。     

不等跨混凝土连拱桥主拱圈支架拆除技术

连云新城泻湖大桥是建造在淤泥质软土地基上的14跨跨径渐变连续拱桥,拱桥采用满堂支架法施工。工程地质条件较差,主拱圈支架拆除时由于跨径不等会导致桥墩处产生不平衡力,这将影响桥墩的安全与质量。通过分析主拱圈的支架拆除顺序对拱圈和支座处的内力和变形的影响,确定不等跨连续拱桥较为合理的支架拆除方案,并通过过程监测得到了验证。     

基于多元表征的儿童交通安全教育效果评价研究

儿童时期的交通安全教育对儿童现阶段及未来发展都至关重要,但儿童自身的认知特征和心理特征决定对其的教育方式和手段必须具有创新性,激发他们的兴趣,使他们的注意力集中到受教内容上。通过分析三种施教方式对短期记忆、长期记忆和心理负荷量大小的影响效果,对比评价教育效果的优劣,表明利用多元表征和多通道的教育方式,相比单调的教育方式其短期记忆效果虽然不理想,但长期记忆效果较好,并且使儿童心理负荷量明显减小,能激发儿童的兴趣,使其更乐意再次接受交通安全教育。     

船员工作休息时间规定及其港口国检查应对

文中在归纳总结IMO和ILO公约、我国法规有关船员工作休息时间规定的基础上,列举了港口国检查常见缺陷,并就如何避免在港口国检查中出现这些缺陷,提出了针对性措施。     

基于手机信令数据的城市旅游空间特征分析 ——以青岛市为例

在新的国土空间规划背景下,运用互联网大数据掌握旅游人群的空间分布特征及活动规律,对于城市空间结构布局、基础设施配套以及旅游资源整合开发等具有重要意义.基于手机信令数据获取游客出行数据,并从景区、线路、网络三个维度进行城市旅游客流空间分布特征分析.景区方面运用个体出行链数据分析游客在景区的时间和空间分布特征;旅游线路方面...